Новые дорожные знаки и изменившиеся пункты в ПДД затрагивают велосипедистов и водителей мопедов. Изменений в Правилах достаточно много, но большинство из них — косметические. А вот меньшинство — самые важные, которые существенно меняют дорожную жизнь как самих велосипедистов, так и водителей автомобилей и других транспортных средств, мы рассмотрим в статье.
В России в конце 2017 года введён так называемый предварительный национальный стандарт, который позволит в качестве эксперимента ставить новые дорожные знаки. Какие знаки появятся уже в ближайшем будущем, давайте выяснять!
ПДД чётко регламентируют, когда нужно, а когда не нужно включать поворотники. К таким ситуациям относятся только манёвры поворотов, перестроений, остановки и начала движения транспортного средства. Мы затронем тему поворотов. Вопрос о том, нужно ли пользоваться поворотниками, сворачивая по главной дороге на неё же, на самом деле прост для ответа. Но многих смущает сомнения в том, совершаем ли мы манёвр, ведь это не мы поворачиваем, а поворачивает главная?!
До ноября 2017 года вопрос об обязательности применения Госстандартов Российской Федерации оставался открытым. Одни постановления говорили о том, что они носят рекомендательный характер, и на основании этого суды не руководствовались ими при оценке обстоятельств дорожных ситуаций и происшествий, другие органы вполне себе ими руководствовались в обязательном порядке. Но с 4 ноября 2017 года правительство утвердило исчерпывающий список обязательных ГОСТов. Остальные так и остались рекомендательными.
Не очень большие, но серьёзные изменения внесены в ПДД в октябре 2017 года сразу двумя постановлениями правительства РФ. Одно из них: круг — теперь всегда главная дорога, даже если нет соответствующих знаков. Второе важное изменение — внесение в ПДД так называемой разметки-"вафельницы", которая будет обозначать запрет въезда на перекрёсток в определённых случаях.
Запрещающие знаки в ПДД привлекают, пожалуй, больше всего внимания среди водителей. Ведь за нарушения их предписаний нередко положены большие штрафы и даже лишение прав. Поэтому очень важно знать их зоны действия. Они отличаются в зависимости от конкретного дорожного знака, и в статье мы постараемся привести полную исчерпывающую информацию по каждому из них со всеми нюансами и тонкостями их применения с табличками, в различных дорожных ситуациях и до других знаков.
В конце августа 2017 года ГИБДД России запустила эксперимент в ряде городов, устанавливая уменьшенные по размерам дорожные знаки. Изменение размера коснулось знаков всех видов, но не повсеместно в экспериментальных городах. О том, насколько законна установка таких знаков и можно ли ими не руководствоваться, узнаем в статье.
Сбитые животные на трассе — это, к сожалению, одно из самых уязвимых событий для водителя на сегодняшний день. Фактически, вред за сбитого лося или любое другое животное ложится к возмещению на водителя. Хорошая новость здесь заключается в том, что причинённый вред покрывает ОСАГО, и почти всегда максимальная сумма выплат покрывает причинённый ущерб. Но кто отремонтирует машину водителя, ведь его вина не очевидна?! Эту тонкость, а также другие нюансы такого ДТП мы и рассмотрим в статье.
23 августа 2017 года начались движения в вопросе изменения всего одного правила ПДД, которое затрагивает два пункта Правил — при проезде кругового движения хотят сделать всегда приоритетным движением только тех, кто движется по такому круговому перекрёстку. Какова судьба данного законопроекта на сегодняшний день?
Полоса для маршрутных транспортных средств используется для движения общественного транспорта и такси. Ездить по ней обычным автомобилям запрещается, за исключением исключений, конечно же. В статье мы и выясним, в каких случаях можно ездить по автобусной полосе и можно ли это делать по выходным дням и кому конкретно.
