Реформирование ОСАГО продолжается и в 2021 году. В частности, власти хотят отменить два устаревших коэффициента, увеличить страховые выплаты за ущерб здоровью в ДТП, продвинуть на рынок новый продукт ОСАГО+ и не учитывать износ деталей при выплате деньгами. Некоторые изменения ОСАГО уже вступили в законную силу. О том, что меняется, а что уже поменялось – читайте в нашей статье
После ДТП хочется отремонтировать новую машину в сервисе официального дилера. Но что, если страховая не даёт туда направление, предпочитая направить вас в выгодные ей СТО? Придётся повлиять на ситуацию. Рассказываем о том, как это сделать, слетит ли гарантия при ремонте у неофициала и кому доплачивать за ремонт на СТО.
Ужесточение законодательства в области дорожного движения в России происходит довольно часто. Не обошли стороной изменения и в августе 2021 года. О том, какие обновления в правилах являются истиной, а какие – мифом и фейком, объясняем в статье.
Прежде чем обращаться в суд за взысканием ущерба после ДТП, нужно подать досудебную претензию. Рассказываем, нужна ли она, как ее составить, где взять образец, куда подавать и сколько ждать ответа?
Разбираемся, можно ли ездить с копией бумажного и электронного полиса ОСАГО – в каких случаях водителю грозит штраф? Важное разъяснение ВС РФ о неправомерности штрафов за непредоставление е-ОСАГО у водителя.
Требуется ли на сегодня техосмотр для покупки полиса ОСАГО? Рассказываем о новом законе, введен ли он. Почему с 1 марта 2022 года при отсутствии диагностической карты водители могут получить штраф?
Что будет, если заявить об утере прав, но на самом деле ездить с ними после лишения? Разбираем сроки и наказания, которые ждут водителя. Анализируем мнение Верховного Суда и судебную практику.
Месяц март в текущем году стал богат на обновления в автомобильном законодательстве. Тем не менее, не все нововведения являются правдой. Что именно вступает в законную силу в этом месяце, а что – всего лишь миф, выясним в очередной статье со ссылками на официальные источники и "пруфы".
Уведомление об аварии виновником и даже потерпевшим является обязательным. Но не во всех случаях. А последствия за это могут быть очень плачевными. Хотя, далеко не для всех.
В связи с нововведениями в законодательстве о техническом осмотре у многих автолюбителей возникает целый ряд вопросов. Один из них связан с непониманием, как всё это будет работать. И, главное, что произойдёт с действующими диагностическими картами после 1 марта 2021 года? На этот вопрос мы подробно отвечаем в новой статье.
