Компания Audi опубликовала новые изображения предсерийного прототипа электромобиля A2 e-tron, который дебютирует осенью, и поделилась характеристиками модели. Как заявил немецкий производитель, согласно измерениям по циклу WLTP, перспективный компакт со 190-сильным электромотором и опциональным пакетом для повышения эффективности потребляет всего 12,8 киловатт-часов на 100 км пробега.
Такого показателя удалось добиться благодаря комплексу решений, рассказали в компании. Так, коэффициент аэродинамического сопротивления электрокара составляет 0,24 — это лучший показатель в компактной линейке Audi, причем за счет оптимизации аэродинамики расход энергии удалось сократить на 0,9 кВт*ч на 100 км пути.
Этому способствуют не только обтекаемый кузов, но и активные воздухозаборники, уплотнители зазоров и специальные каналы, которые перенаправляют потоки воздуха для подавления турбулентности в районе колесных арок. На скоростях около 100 км/ч и выше лобовое сопротивление формирует более 50% от общего энергопотребления автомобиля, отметили в Audi.
Также заявлено, что электродвигатель постоянного тока в A2 e-tron на 10% эффективнее, чем предыдущие варианты силовых установок. В силовой электронике применены карбид-кремниевые полупроводники, в электромоторе уменьшены потери на нагрев, а трансмиссия получила передаточное число, позволяющее снизить обороты двигателя на высоких скоростях.
Литий-железо-фосфатный тяговый аккумулятор (LFP) емкостью 61 кВт·ч не содержит редкоземельных элементов и устойчив к деградации, за счет чего его можно регулярно заряжать до 100%. Кроме того, батарея поддерживает высокое напряжение даже при снижении уровня заряда, обеспечивая более стабильную выходную мощность. Наконец, электрокар поддерживает функции Vehicle-to-Load для питания внешних устройств и Vehicle-to-Home, позволяющую использовать автомобиль в качестве домашней системы хранения энергии.