Компания Audi рассказала подробности о трехмерных изогнутых цифровых OLED-панелях, которые получил представленный в июле серийный кроссовер Q9. По заявлению компании, эта технология применяется в мировом автопроме впервые. Она расширяет возможности настройки светового оформления и позволяет использовать фонари для передачи предупреждающих сигналов другим участникам движения.
Шесть стеклянных панелей толщиной 0,1 мм повторяют изгибы задних крыльев автомобиля, а общая толщина светового элемента составляет около 1 мм. В конструкции используются 512 индивидуально управляемых сегментов. На каждую из двух наружных панелей приходится по 99 сегментов, на центральные — по 84, на внутренние — по 73. Такое разделение позволяет управлять световыми элементами по отдельности, а не включать фонарь единым блоком. Панели подключены к электронному блоку управления автомобиля.
Изогнутая форма позволяет свету следовать контурам кузова, что должно улучшать видимость световых сигналов при взгляде сбоку. По задумке, водители других автомобилей смогут лучше различать стоп-сигналы и указатели поворота на перекрестках и при маневрах на парковках, когда смотрят на машину под углом. Спереди Q9 оснащен цифровыми матричными светодиодными фарами. Они позволяют проецировать на дорожное покрытие графический сигнал поворота, синхронизированный с динамическими указателями на автомобиле.
Audi развивает технологию OLED-фонарей около 10 лет. В 2016 году серийный TT RS получил органическое светодиоды. В 2020 году модель Q5 оснастили цифровыми OLED-фонарями с индивидуальным управлением сегментами и возможностью выбирать световой рисунок. В 2024 году на Q6 e-tron появилась технология второго поколения с десятикратным увеличением числа управляемых сегментов и дополнительными функциями безопасности.