Главный отечественный производитель грузовиков проделал впечатляющую работу.Александр ПотаповАвтор Авто Mail
Во время Пленарно-аналитической сессии «Коммерческий транспорт России 2026: анализ и перспективы», открывавшей выставку Comtrans-2026, директор по маркетингу и рекламе ПАО «КАМАЗ» Денис Дрягин раскрыл подробности сложнейшего цикла производственных задач, которые завод выполнил с 2022 года. В частности, удалось за считанные месяцы преодолеть ключевую проблему всех в отечественной автомобильной отрасли.
«КАМАЗ сейчас делаем упор на санкционно-устойчивые модели: мы прошли этот путь с 2022 года по текущий момент времени, и все те компоненты, которые закупались у недружественных стран, на сегодня мы закупаем уже у дружественных стран. На практике, как это происходит — это перепроектирование автомобиля. Нельзя просто взять один компонент и полностью заменить на другой. Одно тянет другое, они отличаются, соответственно, это полностью перепроектирование автомобиля. Мы этот этап завершили, результат, вы видите, на нашем стенде — новое, надежное поколение К5», — рассказал Денис Дрягин.
Ранее Дрягин назвал ключевые факторы, сдерживающий рынок грузового транспорта.