Многие автомобилисты продолжают ездить на зимних нешипованных шинах круглый год, чтобы не тратиться на летнюю резину. Другие пытаются продлить срок службы старых комплектов, самостоятельно устанавливая новые шипы взамен утраченных. Однако такие решения оправданы не всегда.
Как рассказал технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков в беседе с «Российской газетой», при оценке состояния покрышек не стоит полагаться только на их внешний вид.
Даже если резина кажется целой, важно проверить остаточную глубину протектора. По словам специалиста, при показателе менее 4 мм шины необходимо менять, поскольку их сцепные свойства уже недостаточны для безопасного движения.
Имеет значение и возраст покрышек. Если шинам больше пяти лет, у них могут появиться скрытые повреждения. Кроме того, неправильное хранение способно привести к потере эластичности резиновой смеси и ухудшению сцепления с дорогой.
Еще одна распространенная ошибка — использование зимних (фрикционных) шин в теплое время года. При высоких температурах они изнашиваются быстрее, особенно в области острых кромок ламелей, которые обеспечивают сцепление со снегом и льдом. В результате к началу следующей зимы эффективность покрышек может снизиться, а управляемость автомобиля — ухудшиться.
Марков уточнил, что использовать зимние нешипованные шины круглый год допустимо разве что на полноприводных внедорожниках в регионах с мягкой зимой, где практически не бывает снега и гололеда. В остальных же случаях эксперт рекомендует иметь отдельные комплекты резины для разных сезонов.
Не всегда оправдано и восстановление утраченных шипов. По оценке специалиста, дошиповка может иметь смысл для шин крупного типоразмера, которым не больше пяти лет и у которых сохранилось не менее 6–7 миллиметров протектора. Для небольших бюджетных покрышек такая процедура зачастую нецелесообразна — вместо нее стоит рассмотреть покупку нового комплекта.
Если водитель все же решил восстановить шипы, необходимо соблюдать технологию, подбирать их высоту с учетом глубины протектора и проверять равномерность износа. Даже правильно выполненная дошиповка не вернет шинам состояние новых, однако позволит продлить их использование на некоторое время.