В России наиболее затратным ремонтом для владельцев массовых китайских автомобилей чаще всего становится автоматическая трансмиссия — в первую очередь вариаторы и роботизированные коробки передач.
Как отмечают специалисты сети автосервисов Fit Service, такие агрегаты чувствительны к перегреву, загрязненному маслу и резким стартам, поэтому их восстановление может потребовать серьезных расходов.
Второе место по стоимости ремонта занимает двигатель. Турбомоторы с непосредственным впрыском требуют качественного топлива и строгого соблюдения регламента технического обслуживания.
Если пренебрегать своевременной заменой масла, то уже к 30–100 тысячам км возможны задиры цилиндров, повреждение вкладышей и выход из строя турбины. Капитальный ремонт может обойтись в 250–400 тыс рублей.
Замыкают тройку самых дорогих видов ремонта — кузов, оптика и электронные системы. Даже после небольших ДТП замена фар, датчиков и элементов рулевого управления может вылиться в 150–250 тысяч руб.