Автоэксперт Славнов: систему алкозамка при желании можно легко обойти
Опрошенные РБК автоэксперты скептически оценили идею внедрения алкозамков в автомобили в России. По их мнению, такие системы можно будет легко обойти, а их массовое использование создаст дополнительные сложности для водителей.
Эксперт при правительстве России по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов в комментарии РБК отметил, что обсуждение алкозамков продолжается уже около 15 лет. По его словам, подобные системы применяются в некоторых странах, в том числе в коммерческом транспорте и каршеринге, однако в России массовое внедрение маловероятно.
«Наш водитель стремится не соблюсти все требования, которые к нему предъявляются, а наш водитель стремится найти способ, как их обойти», — сказал Попов.
Автоюрист и автоэксперт Дмитрий Славнов также считает, что водители найдут способы обходить блокировки, например прося других людей пройти проверку вместо них. «Если захотят поехать — найдут, как обойти, это не проблема», — считает он.
Кроме того, эксперт указал на возможные ошибки системы: алкозамок может среагировать на парфюм, квас или кефир.
Автоэксперт Михаил Егоров назвал инициативу «сложной и ненужной» для обычных водителей. По его словам, в коммерческом транспорте уже действуют обязательные предрейсовые медосмотры, а ответственность за вождение в нетрезвом виде должна оставаться персональной.
«Все подобные системы, я считаю, что они просто-напросто ни к чему на гражданских автомобилях», — заявил Егоров.
Правительство поручило разработать к 2030 году критерии применения систем блокировки запуска двигателя при выявлении алкоголя в выдыхаемом воздухе водителя. Такие устройства планируется внедрять в рамках стратегии повышения безопасности дорожного движения.
В распоряжении правительства также говорится о разработке систем контроля состояния водителя, включая признаки усталости и отвлечения внимания. Ответственными за проект назначены Минпромторг, МВД, Минтранс, Росстандарт и Минцифры.