Инженеры компании Ferrari предлагают улучшить аэродинамику спорткаров с помощью силовых элементов кузова.
Компания Ferrari запатентовала в Ведомстве по патентам и товарным знакам США (USPTO) технологию снижения аэродинамического сопротивления за счет интеграции воздуховодов в силовые элементы кузова. Полые части несущих конструкций предлагается использовать для распределения воздушных потоков. При движении автомобиля воздух попадает во входное отверстие спереди, проходит сквозь лонжероны и перенаправляется дальше по кузову к задней части машины.
При этом исключается снижение жесткости и характеристик пассивной безопасности кузова. Внутренние каналы спроектированы так, что в ключевых несущих элементах не нужно создавать дополнительных вырезов и отверстий.