Компания Ford объявила о новых достижениях на знаменитой 21-километровой немецкой трассе «Нюрбургринг-Нордшляйфе». Суперкар Ford GT Mk IV, разработанный исключительно для трека, оказался как быстрейшим в истории американским автомобилем на этот автодроме, и так лидером среди автомобилей, оснащенных исключительно негибридным ДВС.
Ford GT Mk IV показал на «Нюрбургринге» время 6 минут и 15,977 секунды и стал третьим по скорости автомобилем из всех, которые проезжали по этой трассе. За рулем находился опытнейший бельгийский гонщик Фредерик Вервиш. Он уступил по времени круга только двум прототипам — Porsche 919 Evo (5 минут и 19,546 секунды) и электрическому Volkswagen ID.R (6 минут и 5,336 секунды). Звание быстрейшего серийного автомобиля на культовой трассе с 2024 года удерживает гибридный Mercedes-AMG One (6 минут и 29,05 секунды).
Суперкар от Ford опередил другие экстремальные электромобили, такие как Xiaomi SU7 Ultra Prototype (6 минут и 22,091 секунды) и Lotus Evija (6 минут и 24,047 секунды). Ближайшим к нему по результату серийным автомобилям с бензиновым двигателем является Porsche 991 GT2 RS от Manthey (6 минут и 43,3 секунды).
Ford прекратила выпуск дорожной версии суперкара GT еще несколько лет назад, однако его трековая версия еще находится на конвейере. Ее тираж составит всего 67 экземпляров, каждый оценен минимум в 1,7 млн долларов. Ford GT Mk IV оснащен 3,8-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, он развивает 831 л.с. и агрегатируется с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Запись рекордного заезда на «Нюрбургринге» опубликована на YouTube.