До недавних пор на российском рынке был представлен дореформенный вариант кроссовера Geely Monjaro, в то время как в Китае уже давно (еще в двадцать четвертом) дебютировал модернизированный (там он продается как «Xingyue L»).
Однако относительно недавно у нас появилась спецверсия вседорожника под названием «Flagship SE». Она как раз таки получила целый ряд обновок от актуальной китайской версии модели и заодно примерила на себя роль флагманского исполнения.
Ну а уже в марте двадцать шестого в российском офисе решили отказаться от приставки «SE» в обозначении топ-комплектации, параллельно также пересмотрев цену и оснащение начальной версии модели.
Так или иначе, модернизированный Geely Monjaro Flagship может похвастаться зеленой окраской кузова под названием «Mountain Green». Это уникальный колер, недоступный для базовой комплектации вседорожника.
Еще такой флагман поставлен на 20-дюймовые колеса оригинального дизайна. Других изменений во внешности не предусмотрено, хотя тот же Xingyue L имеет иную решетку радиатора без концентрического рисунка — с прямыми прутьями вместо вогнутых.
А вот интерьер топовой российской версии получил те же обновки, что и китайский вариант модели. Внимание на себя сразу же обращает другой центральный тоннель — он несколько выше и массивнее прежнего.
Китайцы отказались от блока кнопок, что ранее находился под центральными дефлекторами вентиляции. Клавиша запуска двигателя при этом переехала ближе к рулю, а рядом с новым селектором КПП появилось четыре «горячие» кнопки.
Дизайн передней панели с тремя размещенными на ней 12,3-дюймовыми дисплеями и проекторами остался прежним, ровно как и сама мультимедийка. Впрочем, последняя отныне щеголяет беспроводной поддержкой протокола Apple CarPlay.
Еще Monjaro Flagship 2026 получил иные передние кресла с улучшенным профилем. Конкретно водительское кресло имеет функцию массажа, а для пассажирского стали доступны электрорегулировки в пяти положениях. Плюс отныне его спинку можно откинуть в горизонтальное положение.
Порадовать пассажиров призвана новая аудиосистема, в которой сразу 12 динамиков (в том числе и в подголовниках передних кресел). К услугам седоков второго ряда кнопки на картах задних дверей. С них можно регулировать как угол наклона спинки дивана, так и положение переднего пассажирского кресла.
Новый Geely Monjaro Flagship 2026 оснащен стандартным 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л.с. Работает агрегат в связке с восьмискоростным автоматом, привод по умолчанию полный.
При этом обновленная топ-версия получила подвеску CDC с адаптивными амортизаторами. Заявлено, что она лучше обычной противостоит дорожным изъянам и эффективнее гасит крены при прохождении поворотов.
В настоящий момент за Джили Монжаро Флагшип просят 4 899 990 рублей. Что касается базовой версии (Luxury), то ценник на нее был повышен на 50 000 руб — теперь она стоит 4 599 990 р. При этом у нее был расширен перечень оснащения. В частности, она получила комбинированную отделку из черной кожи и замши с ромбовидной прострочкой.
Также для начального исполнения стала доступна такая же мультимедийка, что и у обновленного флагмана (с 12,3-дюймовым экраном для переднего пассажира, беспроводной поддержкой Apple CarPlay и голосовым управлением).
Плюс авто получил массаж водительского кресла и память для переднего пассажирского, которое отныне еще и можно полностью разложить. Еще его снабдили расширенным набором электронных ассистентов с интеллектуальным круиз-контролем и салонным зеркалом с автозатемнением. Количество ездовых пресетов было доведено до семи (ранее их было шесть).