Глава АвтоВАЗа назвал ключевые планы компании на 2026–2027 годы

от admin

Ключевыми задачами АвтоВАЗа на 2026–2027 годы являются развитие модельного ряда Lada, рост качества комплектующих, углубление локализации, а также перенос научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в Россию. Об этом заявил глава компании Максим Соколов в ходе ежегодной конференции поставщиков, передает пресс-служба АвтоВАЗа 26 августа.

Другими ключевыми задачами являются обеспечение финансовой устойчивости, повышение эффективности и гибкости производства в соответствии с рынком, удержание лидерства марки Lada, снижение и удержание уровня цен во всей финансовой цепочке, удержание и сохранение трудовых коллективов.

«Текущий план производства обеспечивает возможность стабильной, бесперебойной и безубыточной работы для предприятия и наших партнеров. При этом АвтоВАЗ сегодня производит столько автомобилей, сколько возможно продать на нашем рынке, который динамично меняется в силу ряда факторов. Наша сила — в оперативности и возможности гибко реагировать на рыночные обстоятельства», — отметил Соколов.

Топ-менеджер также указал, что курс на локализацию сохраняется и требования в этой сфере будут расти, при этом важно синхронизировать их с реальными темпами освоения производства комплектующих. Для планомерного решения задачи делается упор на унификацию компонентной базы, наращивание инвестиций в НИОКР и укрепление широкой отраслевой кооперации.

Читать:
АвтоВАЗ выпустит Lada Granta в новой лимитированной версии

Параллельно создаются условия для повышения качества и надежности российских комплектующих, усиливается научно-исследовательская, испытательная и валидационная база, что позволит развиваться поставщикам различных уровней и масштабов. Соколов также добавил, что все эти направления будут закреплены в актуализированной Стратегии развития автопрома, где предусмотрен полноценный раздел, посвященный автокомпонентам.

17 августа производства АвтоВАЗа возобновили работу после обслуживания и модернизации оборудования, которые проводились в течение трехнедельного единого корпоративного отпуска. За это время было выполнено более 13 тыс. работ емкостью свыше 82 тыс. человеко-дней, затраты на которые превысили 375 млн рублей.