Концерн General Motors торжественно открыл новый дизайн-центр в городе Пасадена, штат Калифорния. А чтобы событие это стало еще более заметным, представил проект Hummer X — концептуальные пикап и внедорожник.
Увы, это не конкуренты Jeep Wrangler и Ford Bronco, которых от General Motors давно уже ждут. Увы, представленные Hummer X — это даже не прототипы, а автомобили, которые служат тестовой площадкой для новых идей, технологий и материалов. Главный принцип — меньше клея, меньше сварки: в качестве креплений самых разных деталей кузова в основном применяются болты и защелки. Идея не новая, но сейчас, когда у появилась возможность печатать детали, в том числе и металлические, на 3D-принтере, она стала еще более востребованной. Потребитель может эксплуатировать автомобиль, например, где-то в Центральной Африке, а в случае поломки не ждать месяцами доставку нужной детали из Деиройта, а напечатать ее у себя в мастерской, по лицензионному файлу, который прислала автомобильная компания. И не приваривать ее, а прикручивать. Подобных деталей в конструкции Hummer X — целых 57 процентов.
Во всем остальном Hummer X идут «в колее» GMC Hummer EV — электрической серийной модели, которую GM производит с 2022 года и не очень успешно пытается продавать на североамериканском рынке. Работают Hummer X «на батарейках», а главной особенностью интерьера являются семь одинаковых планшетов, занимающих всю ширину салона от стойки до стойки ветрового стекла.