Фирма Helderburg, штаб-квартира которой находится в Арканзасе (США), сделала себе имя на комплексной доработке классических внедорожников Land Rover Defender.
На днях ее специалисты завершили работу над модификацией под названием «Helderburg Rocco». Этот автомобиль был создан по индивидуальному заказу клиентов — отца и сына из Нэшвила.
Это своего рода рестомод. В процессе, исходный Дефендер получил новый кузов из алюминиевых панелей. Передняя часть внедорожника имеет оригинальный дизайн.
Здесь установлен черный стальной бампер и черная же прямоугольная решетка радиатора. Также авто оснастили новой светотехникой, а его капот получил вентиляционные прорези-жабры.
Американцы окрасили кузов такого Дефендера в уникальный красный цвет. Еще машина получила расширенные колесные арки и новые колеса с массивными внедорожными покрышками.
Выполненный в черно-коричневом цвете интерьер отделан натуральной дубленой кожей из Шотландии. Сиденья имеют ромбовидную прострочку, а на их подголовниках красуются крупные эмблемы Heldenburg.
Салон оснастили оригинальным трехпицевым рулем. Такая «баранка» имеет деревянный обод и фирменный логотип по центру. Приборная панель у доработанного внедорожника классическая, хотя циферблаты в ее комбинации новые — светлого оттенка.
В свою очередь на центральной консоли торчит планшет современной мультимедийной системы. Сразу под ним можно увидеть табличку, которая содержит основные данные об уникальном авто.
Интересно, что рестомод Helderburg Rocco сохранил основные элементы шасси (в том числе раму). Плюс не стали тюнеры трогать и положенный классической модели мотор — это 2,5-литровый пятицилиндровый турбодизель Land Rover Td5.
На донорском авто его отдача составляет 124 л.с. (300 Нм). В американской мастерской его доработали «под современные требования». Увеличилась ли при этом его мощность — не уточняется.
Известно, что модификация получила выхлопную систему из нержавеющей стали. А еще у нее переработали подвеску, заметно увеличив клиренс. На постройку такого вот авто тюнерам потребовалось порядка 3 000 часов. Клиентам машина обошлась аж в $400 000 (28,4 млн рублей по курсу на момент написания обзора).