Минивэн Zeekr 009, который дебютировал на рынке еще в 2022 году, был впервые обновлен в двадцать четвертом, а теперь вот китайцы модернизировали его вновь.
Снаружи однообъемник практически не изменился. Он сохранил противоречивый дизайн передней части с массивной решеткой радиатора, причем хрома на последней стало еще больше.
Сложносочиненная головная оптика получила дополнительный режим индикации, оповещающий других участников дорожного движения, что машина едет на автопилоте.
Также у минивэна изменилась окантовка противотуманок. В зависимости от комплектации, обновленный авто может иметь колеса на 19 или 20 дюймов.
Салон у «девятки» доступен в двух конфигурациях — с шестью или семью посадочными местами. У дореформенных версий был также ультра-роскошный четырехместный вариант под названием «Glorious Edition». Он у модернизированной модели тоже будет, но не сразу.
Свежую версию модели снабдили новыми креслами с функцией «нулевой гравитации». Плюс они имеют подставки для ног, а также вентиляцию и массаж. Под потолком размещен 17,0-дюймовый OLED-дисплей, предназначенный для развлечения задних пассажиров. Плюс порадовать седоков призвана премиальная музыка Naim.
Габариты у Zeekr 009 2027 остались прежними: в длину, ширину и высоту он достигает 5 217, 2 024 и 1 812 мм соответственно. Его колесная база равна 3 205 мм. Для минивэна заявлена пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами CCD.
Если дореформенный Зикр 009 базировался на 800-вольтовой архитектуре, то теперь последняя полагается только самой базовой версии, в то время как варианты по-дороже разработаны уже на 900-вольтовой архитектуре.
Начальная (переднеприводная) модификация имеет единственный электромотор мощностью 422 л.с. (440 Нм). Тяговая NMC-батарея у нее емкостью 108 кВтч. По техпаспорту ее должно хватать на 740 км пробега. Двухмоторная полноприводная версия выдает уже 925 сил (913 Нм) и укомплектована аккумулятором на 115 кВтч. Ее запас хода 720 км.
Положенная модели система автономного управления также была доработана. Она получила новый лидар и более производительный процессор Nvidia Drive Thor-U (его вычислительная мощность — 700 Топс).
В Китае продажи рестайлинговой версии минивэна уже начались. За переднеприводный авто здесь просят от 440 000 юаней (4,6 млн рублей по курсу на момент написания обзора), а за полноприводный — 470 000 юаней (4,9 млн руб).