Новый кроссовер Esteo MX, который базируется на китайском Exeed MX и выпускается в Санкт-Петербурге, будет предлагаться в России в двух комплектациях — «Премиум» и «Флагман». Обе версии оснащаются идентичной силовой установкой, состоящей из двухлитрового турбомотора (197 л.с.), восьмиступенчатого автомата и системы полного привода. Различия между комплектациями будут заключаться в количестве аудиодинамиков, наборе функций комфорта в салоне и размере колесных дисков. Об этом сообщили в пресс-службе марки, отметив, что прием заказов на модель откроется в ближайшее время.
Максимальная скорость Esteo MX составляет 210 км/ч, расход топлива в смешанном цикле — 9,2 л на 100 км, дорожный просвет — 200 мм. В конструкции ходовой части применены облегченные алюминиевые рычаги и гидронаполненные сайлентблоки. Кузов получил полную оцинковку всех наружных кузовных панелей. Объем бачка стеклоомывателя увеличен до 7 л, есть автоматический омыватель задней камеры. Колесные диски могут быть 19- либо 20-дюймовыми. Оптика состоит из 472 независимых светодиодных элементов, общая длина линий которых достигает 3,5 м. Кузовная палитра Exteo MX состоит из трех оттенков — белый «Аструм», черный «Сагиттариус» и серый «Фантом». Отделка интерьера в двух вариантах на выбор — коричневый или черный.
Передние кресла снабжены электрорегулировками и функцией многозонного массажа с различными режимами и настраиваемой интенсивностью. Для улучшения звукоизоляции установлены передние двойные боковые стекла. Аудиосистема Boya Melody состоит из штатного сабвуфера и 14 или 21 динамиков в зависимости от комплектации. Внедрены раздельные цифровые зоны: на центральной панели расположен дисплей мультимедиа для пассажира с независимым Bluetooth-каналом, а за счет подключения к интернету водителю и пассажирам также доступен стриминг популярных видеохостингов и других развлекательных платформ. На центральной консоли расположены физические кнопки управления климат-контролем.
Кроме того, Esteo MX оснащен штатной телематической системой и комплексом ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в выбранной полосе движения. Кузов выполнен с применением высокопрочной стали, доля которой в конструкции достигает 85%.