Компания Hyundai представила кроссовер Bayon нового (второго) поколения на Парижском автосалоне 2026. Компактная модель для европейского рынка получила полностью переработанный дизайн, немного увеличилась в размерах и впервые обзавелась гибридной силовой установкой.
Внешность Bayon выполнена в соответствии с новой фирменной стилистикой Hyundai — Art of Steel. Кроссовер стал выглядеть заметно брутальнее: кузов получил более угловатые формы, агрессивный передний бампер и выразительные колесные арки. Необычно оформлены и задние стойки.
Пока производитель показал автомобиль только в спортивном исполнении N Line. Такая версия отличается специальным обвесом, 18-дюймовыми колесами и оригинальным оформлением выхлопных патрубков. В салоне N Line также предусмотрены спортивные акценты.
Интерьер полностью переработали. Передняя панель, центральная консоль и рулевое колесо получили новый дизайн, а перед водителем разместили два дисплея диагональю 12,3 дюйма каждый. Разработчики сохранили часть физических кнопок, хотя управление климатической системой на центральной консоли стало сенсорным.
Колесная база увеличилась на 20 миллиметров и достигла 2,6 метра. Благодаря этому салон должен стать просторнее. Объем багажника бензиновых версий составляет 440 литров, тогда как у гибридного Bayon он равен 397 л. В оснащение также войдут двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bose с восемью динамиками и цифровой ключ.
На старте продаж кроссовер предложат с литровыми бензиновыми двигателями мощностью 90 и 110 л.с. Из коробок на выбор — шестиступенчатая механика или семидиапазонный робот. Привод — безальтернативный передний.
Разгон до 100 км/ч — 14,1 секунды у 90-сильного автомобиля и 10,8 сек у версии мощностью 110 л.с. Максимальная скорость в зависимости от модификации составит от 167 до 180 км/ч.
Позже в линейке появится гибридная версия с 1,6-литровым двигателем. Ожидаемая суммарная мощность установки — 138 «кобыл». Динамические характеристики такого кроссовера пока не раскрыты.
Старт европейских продаж нового Bayon запланирован на начало 2027 года, цены пока не объявлены. Собирать кроссоверы будут на заводе Hyundai в Турции. В модернизацию данного предприятия корейцы инвестировали порядка 250 млн евро.