Для электрического кроссовера Nissan Leaf стала доступна «заряженная» версия, получившая традиционную приставку «Nismo» в названии. Внешне распознать новинку можно по наличию развитого аэродинамического обвеса, компоненты которого способствуют увеличению прижимной силы на высоких скоростях.
На бамперах и порогах авто имеются особые профилированные накладки, а сам кузов украшен фирменными красными акцентами цвета «Arterial Magma». На колесах такого вседорожника красуются 19-дюймовые диски Enkei, которые идут со спортивными шинами Michelin Pilot Sport 5.
В свою очередь интерьер Нисмо-версии примечателен темной отделкой с повсеместными красными акцентами и такой же прострочкой. Еще машине положены обновленная цифровая приборка и руль с нулевой меткой (тоже красной). За доплату можно заказать спортивные кресла-ковши Recaro с электрорегулировками.
Силовая установка у Nissan Leaf Nismo 2027 осталась стандартной. На выбор покупателям доступны те же версии, что и для обычной модели. Конкретно базовый вариант B5 Nismo имеет электромотор на 177 л.с. (345 Нм), в то время как старшие исполнения B7 Nismo и B7 Nismo Recaro оснащены агрегатом на 218 сил (355 Нм). Тяговая батарея тоже стандартная — емкостью 52,9 кВтч.
А вот подвеску японцы таки перенастроили. За счет использования новых пружин, стабилизаторов и амортизаторов со специальными клапанами им удалось повысить плавность хода и минимизировать крены кузова в поворотах.
Ездовые режимы кроссовера тоже получили особые настройки. Их ассортимент был расширен за счет фирменного Nismo-пресета, главной особенностью которого является мгновенный и линейный отклик на нажатие акселератора.
А еще такой вот Ниссан Лиф стал первым электрокаром спортивной линейки Нисмо, получившим подрулевые лепестки для переключения пресетов работы системы рекуперативного торможения (всего таковых четыре).
На японском рынке продажи Leaf Nismo стартовали 22 июля 2026-го. Здесь за новинку просят от 6 601 100 иен (3,18 млн рублей по курсу на момент написания обзора).