На июльском Фестивале скорости в Гудвуде 2026 состоялась премьера гоночной версии недавно обновленного купе Maserati GranTurismo второго поколения.
Новинка получила в названии приставку «GT4» и пока является концептом. Разработана она была силами подразделения Maserati Corse и от серийной двухдверки отличается более развитым аэро-китом.
В частности, шоу-кар имеет приметный передний сплиттер и большое антикрыло на корме. А вот спойлер и диффузор у него, судя по всему, стандартные.
При этом гоночное купе получило быстросъемный вентилируемый капот. Его также снабдили более легкими 18-дюймовыми колесами с покрышками Pirelli P-Zero.
Салон был заметно упрощен. Из его особенностей стоит отметить миниатюрный руль-штурвал и компактную цифровую приборку. Архитектура центральной консоли здесь новая: на ней расположены лишь два воздуховода, кнопка включения системы пожаротушения и несколько тумблеров.
Еще машина получила облегченные стекла и каркас безопасности. Плюс в салоне было установлено омологированное гоночное кресло с шестисточечными ремнями безопасности. За счет многочисленных упрощений вес гоночного прототипа удалось разом снизить аж на 400 кг (относительно серийной двухдверки).
В движение Maserati GranTurismo GT4 приводит 3,0-литровый двигатель Nettuno V6, причем он здесь с системой предварительного сгорания (как у болидов F-1). Производительность агрегата якобы свыше 700 л.с., но точные характеристики пока не афишируются.
Еще модификация имеет гоночную подвеску от GranTurismo Trofeo с регулируемыми амортизаторами. Плюс ей положен стабилизатор поперечной устойчивости и особые тормоза со специальным охлаждением.
По словам итальянцев, GranTurismo GT4 станет доступен для частных гонщиков лишь в 2028 году. Стоимость такой вот модификации озвучат ближе к старту продаж.