Компания Land Rover анонсировала дорожную версию своего дакаровского прототипа D7X-R, который доминировал в знаменитом ралли-рейде в своем классе в начале этого года. Модель получила название Defender Dakar и более мощный двигатель, чем у гоночной версии.
Экстремальный Defender Dakar внешне почти полностью повторяет D7X-R, который, в свою очередь, создан на базе Defender OCTA, и заимствует у него 4,4-литровый двухтурбинный двигатель BMW V8. Если в гоночной версии мотор был ограничен регламентом на уровне около 400 л.с., то в дорожной модификации его отдача достигает 635 л.с. и 750 Нм (как у OCTA).
Defender Dakar отличается расширенной колеей, увеличенным дорожным просветом и 35-дюймовыми внедорожными шинами на кованых 20-дюймовых дисках. Подвеска — пружинная с амортизаторами Bilstein. Появились внедорожные режимы «Дюны» и «Гравий» , а также функция Flight Mode («Режим полета») для прыжков с трамплинов. Изображений интерьера пока нет.
Сроки производства и тираж Defender Dakar не раскрываются. Прием заявок откроется в начале 2027 года, дополнительные технические подробности обещают представить во время следующего «Дакара».