Новый флагманский седан Hongqi Guoya стал одним из самых дорогих легковых автомобилей в России среди моделей, официально представленных на рынке. Его цена составила 27,7 млн рублей в пятиместной версии с мотором V6 и 31,7 млн рублей в четырехместной конфигурации и с двигателем V8. Презентация автомобиля состоялась в Москве в музее Гаража особого назначения на ВДНХ.
Облик Hongqi Guoya разработан под руководством вице-президента по глобальному дизайну марки Джайлса Тейлора. Как рассказали представители бренда, во внешности модели классическая европейская эстетика сочетается с китайским культурным наследием. Седан имеет массивную хромированную решетку радиатора «Водопад» с 16 вертикальными ламелями, выдвижной маскот «Дух элегантности» в стиле Rolls-Royce, фары с функцией приветственной анимации и фонари, стилизованные под красные дворцовые светильники. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,27 Cd.
Заявлено, что двигатели Hongqi Guoya спроектированы и произведены инженерами бренда без привлечения зарубежных партнеров. Трехлитровый битурбомотор V6 выдает 380 л.с. (570 Нм) и ускоряет седан до «сотни» за 5,5 секунды, смешанный расход топлива по циклу WLTC составляет 8,5 л на 100 км. В топовой версии новинка оснащается битурбированным V8 (476 л.с.; 680 Нм), разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, расход — 9 л на 100 км. Длина седана составляет 5353 мм при колесной базе 3260 мм.
Ключевым ноу-хау стала архитектура HOT-V с двумя турбинами в развале цилиндров, которая, как указали в Hongqi, значительно сокращает длину впускных и выпускных трактов, обеспечивая мгновенный отклик на педаль акселератора и отсутствие турбоямы. Оба мотора работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF со встроенным электромотором мощностью 218 л.с. и системой полного привода EMOD от BorgWarner. ДВС получили гибридную надстройку с литий-ионной батареей емкостью 2 кВт·ч. Имеется независимая пневмоподвеска с амортизаторами CDC и подруливающая задняя ось с углом поворота колес до 9°. Дорожный просвет составляет 125 мм.
Руль выполнен по мотивам древнего китайского орнамента «зверь, держащий кольцо», отсылая к первому национальному автомобилю Hongqi. На передней панели располагаются аналоговые часы, для отделки интерьера использована кожа наппа, редкие породы дерева северных пород и вставки из искусственной замши на потолке. Есть девять подушек безопасности. В базовое оснащение входят панорамный люк, доводчик дверей, система кругового обзора, четырехзонный климат-контроль, все сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. В топовой версии двери снабжены электроприводом, есть аудиосистема премиум-класса с 32 динамиками с поддержкой Dolby Atmos 7.1.4 и системой 4D-вибрации сидений, 14,2-дюймовые экраны для задних пассажиров, массажные кресла с 20 зонами воздействия и другие опции.