Российские автомобильные предприятия на данный момент выпускают свыше 50 моделей легковых автомобилей более 20 брендов. Также еще несколько десятков приходятся на сегменты легких коммерческих автомобилей, грузовиков и автобусов. Об этом 4 сентября сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
«На самом деле разделение продукции по брендам — это больше устремления маркетинговых стратегий самих предприятий, они решают, как корректно позиционировать свои автомобили», — приводит слова Мантурова ТАСС.
Мантуров указал, что с перезапуском автозавода в Шушарах (где наладили выпуск автомобилей Senat) в РФ было восстановлено отечественное производство автомобилей во всех нишах — от самой доступной бюджетной категории до представительского класса. Первый вице-премьер отметил, что задачей государства является создание условий для того, чтобы предприятия могли успешно реализовывать свои инвестпрограммы, предлагать потребителям новые технологические решения, опции безопасности и комфорта. Также важно учитывать унификацию платформенных решений и компонентной базы, но увеличение числа брендов не является самоцелью, отметил он.
По итогам 2026 года выпуск электромобилей и гибридов в РФ может составить 25–30 тыс. единиц, что примерно в полтора-два раза превышает показатели 2025 года. В дальнейшем, по словам Мантурова, структура будет постепенно меняться в сторону увеличения доли альтернативных силовых установок. Ожидается, что в легковом сегменте к 2035 году уже четверть выпуска могут составить электромобили и гибриды. Кроме того, первый вице-премьер обратил внимание на устойчивый рост рынка электрокаров и гибридов за восемь месяцев текущего года — продажи превысили 83 тыс. машин, что почти вдвое больше аналогичного периода прошлого года. Доля российских моделей в этом сегменте превысила 27%.
Он отметил, что при текущей динамике сегмент этих машин не нуждается в дополнительных мерах стимулирования продаж. При этом уже действующие меры поддержки сохраняются: в рамках программ льготного автокредитования и лизинга в 2026 году приобретено более 15 тыс. электромобилей и гибридов, объем предоставленных скидок приблизился к 12 млрд рублей. Минпромторг, по словам Мантурова, рассматривает возможность дифференциации субсидий в зависимости от уровня локализации производства.
Правительство РФ 31 августа сообщило, что утвердило обновленную стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. Основными приоритетами обозначены наращивание производства и повышение технологической независимости отрасли. Совокупный выпуск транспортных средств всех сегментов должен достичь не менее 2,8 млн единиц.