Компания Mercedes-Benz рассекретила купе Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Данная двухдверка стала новым представителем линейки эксклюзивных автомобилей Mythos и по факту представляет собой экстремальную версию модели CLE 53 4Matic+.
Как видите, название у новинки труднопроизносимое. Конкретно немецкое слово «Spezialanfertigung» можно перевести как «нечто, сделанное на заказ», что как раз таки подчеркивает принадлежность машины к упомянутой линейке Mythos.
Внешне представленная модификация достаточно сильно отличается от донора. Да, остов кузова у нее стандартный, но вот изготовленный из углепластика аэродинамический обвес уже полностью оригинальный.
В состав боди-кита входят новые бампера со сплитером и диффузором, капот с воздухозаборником, а также расширители колесных арок с воздуховодами. На корме установлено массивное антикрыло с регулируемым углом атаки.
Сообщается, что компоненты такого вот обвеса способны генерировать до 250 кг прижимной силы на максимальной скорости. Еще авто получил 20-дюймовые кованые колеса. Они здесь тоже оригинального дизайна и штатно «обуты» в цепкие покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2R.
Салон у купе двухместный — от заднего дивана немцы отказались в угоду снижения веса. Передние кресла-ковши при этом выполнены из углепластика и имеют шеститочечные ремни безопасности.
Для интерьера характерна приметная карбоновая отделка. К примеру, соответствующие вставки можно увидеть на дверных картах. Еще внутри установлен полукаркас безопасности.
Помимо отказа от заднего ряда, дополнительное снижение веса было достигнуто за счет использования углепластиковой крыши, поликарбонатных заднего и боковых стекол, упрощенной аудиосистемы и электроники («под нож» попало сразу несколько второстепенных электронных ассистентов).
Наконец у купе ухудшили шумоизоляцию. Все это позволило скинуть 170 кг веса, однако эксклюзивная двухдверка все равно весит немало — аж 1 895 кг. Зато она может похвастаться более мощным мотором.
Если «обычные» версии CLE имеют в лучшем случае рядные «шестерки», то вот под капотом Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung 2027 прописался 4,0-литровый битурбомотор V8 M177 Evo с плоским коленвалом, причем в самом производительном исполнении.
Мощность мотора заявлена на уровне 646 л.с. (в диапазоне от 6 000 до 6 250 об/мин) и 850 Нм, доступных с 2 500 до 4 500 об/мин. Еще в установке задействован 48-вольтовый электродовесок, способный добавлять к отдаче 23 сил и 205 Нм крутящего момента.
Работает движок в связке со стандартным девятискоростным автоматом AMG Speedshift TCT 9G. А вот от использования фирменного полного привода 4Matic+ разработчики опять таки отказались — модификация может быть строго заднеприводной.
Что касается динамики, то с места до сотни такая вот двухдверка способна разгоняться за 3,9 секунды, а с 0-200 км/ч — за 11,4 сек. Ее скоростной предел — 310 км/ч.
Модификация укомплектована титановым выпуском от Akrapovic, который обеспечивает мотору раскатистое звучание. Плюс в ее арсенале есть электронноуправляемый самоблокирующийся дифференциал.
Подвеска у двухдверки опять таки доработанная. Немцы расширили колею (+ 60) и занизили клиренс (на 22 и 16 мм спереди и сзади соответственно). В конструкции ходовки были задействованы настраиваемые стойки KW, причем сперва их откалибровали инженеры Mercedes-AMG.
Кроме того, купе штатно имеет карбон-керамические тормоза. На передних колесах установлены 420-миллиметровые диски с шестипоршневыми суппортами, а сзади — 360-миллиметровые с однопоршневыми суппортами.
Модификацию CLE 646 Spezialanfertigung выпустят в количестве всего 30 штук, причем весь ее тираж уже распродан. Стоимость эксклюзивной двухдверки немцы не раскрывают.