Mercedes-Benz 30 июля провел мировую премьеру кроссовера GLA нового (третьего) поколения.
В экстерьере нового GLA привлекают внимание минималистичная пластика кузовных панелей, близкий к вертикали наклон передней части капота, огромная решетка радиатора (вернее, ее имитация), блок-фары с трехлучевым мотивом дневных ходовых огней, П-образная композиция задних фонарей.
Габаритная длина GLA третьего поколения — 4,47 м, +6 см относительно модели уходящего образца. Высота уменьшена на 2 см — до 1,59 м.
В имитирующей решетку радиатора панели используются 180 светодиодов, которые подсвечивают этот элемент в темное время суток. Воздухозаборник тоже есть, но он небольшой.
Первое время GLA будет предлагаться в Евросоюзе только в чисто электрических вариантах. Исполнения с ДВС выйдут в 2027-м.
Заявлены три модификации:
— GLA 200, задний привод, мотор мощностью 165 кВт (224 л.с.),
— GLA 250+, задний привод, 200 кВт (272 л.с.),
— GLA 350 4Matic, полный привод, 260 кВт (354 л.с.).
GLA 200 оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 58 кВт*ч, две другие модификации — никель-марганцевой емкостью 85 кВт*ч. Все электрические GLA нового поколения имеют 800-вольтовую архитектуру, поэтому их аккумуляторные блоки выдерживают подзарядку от сверхбыстрых станций мощностью до 320 кВт. Утверждается, что запас энергии достаточный для пробега в 270 км можно восполнить за 10 минут.
Наибольший запас хода на одном полном заряде — у GLA 250+, он может проехать за один раз до 657 километров.
В передней панели салона — целых три дисплея: цифровой щиток приборов, основной экран медиакомплекса (14 дюймов) и развлекательный экран для переднего пассажира (тоже 14 дюймов).
Подробной информации о версиях с ДВС Mercedes-Benz пока не опубликовал.