На юге России испытывают необычную систему, призванную поддерживать внимание автомобилистов во время поездок. Над проезжей частью появились разноцветные лазерные лучи, которые заметны на большом расстоянии. Пока технология работает в экспериментальном режиме, а ее эффективность еще предстоит оценить.
Необычную установку разместили в начале Восточного обхода Краснодара, на 1319-м километре федеральной трассы М-4 «Дон». Световой комплекс ориентирован на автомобилистов, которые направляются в город, и должен привлекать их внимание к дороге.
Система состоит из трех лазеров, лучи которых расходятся над проезжей частью более чем на три километра. При этом каждый из них имеет свой цвет: синий, красный и зеленый. В результате над трассой формируется своеобразный световой веер, который должен помогать водителям сохранять концентрацию.
Главная задача эксперимента — проверить, может ли такое решение повысить бдительность автомобилистов. На протяженных маршрутах водители нередко сталкиваются с монотонной обстановкой, особенно при движении на высокой скорости.
В подобных условиях возникает риск усталости и засыпания за рулем, что может привести к потере контроля над автомобилем. Как сообщает avtospravochnaya.com, подобную технологию уже испытывали в Китае.
В государственной компании «Автодор» заявили о положительном эффекте китайской апробации, однако подробные сведения о методике испытаний и полученных результатах не приводятся. Аналогичные устройства также используют в Беларуси.
Краснодарский участок М-4 «Дон» стал площадкой для собственной проверки световой системы. Сейчас установка действует в пилотном режиме, но информация о продолжительности эксперимента и конкретных показателях безопасности пока не опубликована.
Поэтому говорить о том, что лазерные лучи действительно снижают аварийность или помогают предотвратить засыпание за рулем, преждевременно. Для этого необходимо оценить результаты испытаний и установить, насколько заметный эффект технология дает в реальных дорожных условиях.
После завершения проверки «Автодор» рассмотрит перспективы применения подобных комплексов на других платных трассах, находящихся в ведении компании. Однако о массовом внедрении системы речи пока не идет: дальнейшие решения будут зависеть от результатов эксперимента.