Ожидается, что весной все придет в норму
По итогам февраля в Китае продажи легковых и коммерческих автомобилей показали феноменальное падение, снизившись на 33%, до 1,13 млн единиц. При этом на экспорт было отправлено 672 тыс. автомобилей, что на 52,4% больше, чем-то феврале прошлого года. С чем связаны такие показатели, в своем Telegram-канале рассказал директор «Автостата» Сергей Целиков.
Так, согласно пояснению китайской ассоциации CAAM, новогодние каникулы в КНР пришлись на вторую половину февраля и продлились дольше обычного, в итоге в этом месяце было всего 16 рабочих дней. Динамику рынка ослабили сокращение производственного графика и снижение деловой активности.
Другими факторами стали корректировка политики стимулирования продаж автомобилей на новой энергии (NEV); более раннее, чем обычно, повышением спроса в конце 2025 года; смещение сроков начала сезона отпусков; относительно слабые настроения потребителей и высокая базу для сравнения с предыдущим годом.
Ожидается, что запуск местных программ субсидирования после праздников, рекламные кампании на весенних автосалонах и волна запусков новых моделей могут помочь восстановить доверие потребителей и стабилизировать рынок в ближайшие месяцы, добавил Целиков.
В феврале Китай впервые за долгие годы лишился первого места на глобальном авторынке и уступил позицию США, где за месяц было продано 1,18 млн новых легковушек (-3,8%).