Вот уже на протяжении 30 лет (пусть и с небольшими перерывами по ходу) немцы из Mercedes-AMG поставляют автомобили безопасности для Формулы-1. За эти годы было выпущено 13 таких машин, а теперь представлена и 14-ая. Она построена как раз к круглой дате.
Основой для нового сейфти-кара послужил суперкар Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ актуального поколения. От товарной модели он в первую очередь отличается иным обвесом. Ему полагается более развитый передний сплиттер и целый ряд ряд дополнительных аэродинамических деталей.
На корме двухдверки установлено активное антикрыло, а вот ее днище прикрыто оптимизированными панелями, за счет чего была достигнута более высокая обтекаемость. Также нельзя не отметить наличие у машины оригинальной ливреи.
Доминирующий в раскраске черный цвет дополнен красной металлизированной графикой. Плюс кузов украшают логотипы компании-спонсора CrowdStrike, а на капоте, крыше и задних крыльях можно увидеть число «30».
Впрочем, главной особенностью свежего сейфти-кара от Мерседес является все же дополнительное освещение. Обычно машинам безопасности полагается внушительная световая балка на крыше, но у новинки диоды (а заодно и наружные камеры) находятся как на упомянутом антикрыле, так и на закрылках.
Еще «формульная» двухдверка была оснащена диодными стробоскопами в переднем бампере, фарах и задних фонарях, причем они идут с регулировкой яркости. Из особенностей салона стоит отметить гоночные кресла Recaro с шеститочечными ремнями и каркас безопасности. Перед пассажиром-штурманом находятся крупный экран и GPS-оборудование.
По части техники сейфти-кар ничем не отличается от донорского Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+. Машина безопасности имеет 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами мощность. 612 л.с. (850 Нм) и девятискоростной автомат AMG Speedshift MCT 9G. Еще ему полагается фирменная система полного привода 4Matic+. К слову, это первый в истории Формулы-1 полноприводный сейфти-кар.
Как и товарная модель, новинка оснащена функцией активного управления подвеской Active Ride Control. У нее кованые колеса с шинами Pirelli P Zero и шестипоршневые тормозные суппорты спереди.
Сейфти-кар на базе Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ уже дебютировал в Формуле-1, приняв участие в Гран-при Венгрии 26 июля 2026-го. Он сменил на посту купе Mercedes-AMG GT Black Series предыдущего поколения, которое немцы использовали в качестве машины безопасности с 2022 года (на счету данной двухдверки была 51 гонка).