Autonews перечислил самые любопытные опции нового Mercedes-Maybach GLS
Mercedes-Benz представил обновленный Mercedes-Maybach GLS, который получил сразу несколько необычных технологий. наш сайт собрал самые интересные функции роскошного кроссовера — от массажа ног до встроенного ChatGPT
Недавно Mercedes-Benz представил обновленный Maybach GLS 680. Роскошный кроссовер получил не только изменения во внешности и салоне, но и ряд необычных опций, которые должны сделать поездки еще комфортнее.
наш сайт собрал самые интересные особенности новинки.
Кресла с массажем для ног и многообразная отделка
В этом обновлении Mercedes уделил особое внимание комфорту для пассажиров второго ряда. Если раньше массаж был доступен только в сиденьях, то теперь, в версии Executive Seats, он впервые работает и в подставках для ног.
Передние кресла также доработали. Они получили новую технологию вибрационного массажа в подушках сидений, которая должна снижать усталость в дальних поездках.
Для салона предложили новые варианты отделки, включая кожу Nappa в цветах «буковый коричневый» и «бежевый макиато», натуральный ореховый шпон и комбинированную ткань серебристого цвета.
Суперкомпьютер и самостоятельная парковка
Обновленный Mercedes-Maybach GLS получил значительно расширенный комплекс электронных ассистентов. За дорожной обстановкой следят десять камер, пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков, а вся информация обрабатывается новым суперкомпьютером на платформе MB.OS.
Вычислительный блок способен выполнять до 254 трлн операций в секунду и анализировать ситуацию вокруг автомобиля в режиме реального времени.
Система автоматически ищет парковочные места, помогает заехать даже на необозначенные стоянки и может самостоятельно выгнать автомобиль с паркинга.
Кроме того, появился ассистент защиты колес. Во время парковки система контролирует расстояние до бордюров и других препятствий и заранее предупреждает водителя, помогая избежать повреждения дорогих дисков.
Наклон при поворотах и обмен данными о ямах
Для максимального комфорта пассажиров Mercedes-Maybach предлагает фирменную подвеску E-active body control. Она анализирует дорожное покрытие около 1 тыс. раз в секунду с помощью более чем 20 датчиков и пяти вычислительных модулей.
Главная особенность системы — режим Curce. Во время прохождения поворотов автомобиль способен наклоняться внутрь виража примерно на три градуса. За счет этого значительно уменьшаются боковые перегрузки, а пассажиры практически не ощущают крены кузова.
Подвеска не только умеет бороться с кренами, но и помогает на бездорожье. При попадании в песок или грязь автомобиль самостоятельно несколько раз поднимает и опускает кузов, изменяя нагрузку на колеса и улучшая сцепление с покрытием.
Кроме того, новая версия пневмоподвески Airmatic использует технологию Car-to-X. Автомобили Mercedes-Benz заранее передают друг другу информацию о неровностях дороги через облачный сервис, благодаря чему подвеска успевает подготовиться к проезду ям заранее.
Плавный режим езды и никакого шума
Для кроссовера инженеры разработали собственный режим езды Maybach Drive, которого нет у обычных моделей Mercedes-Benz.
В этом режиме электроника максимально сглаживает реакции на педаль газа, делает переключения практически незаметными и старается полностью исключить любые рывки при движении.
Кроме того, инженеры сделали автомобиль гораздо тише. Так, новый изоляционный материал появился в моторном щите и тоннеле трансмиссии. Специальная шумоизоляция двигателя и акустическая пена внутри кузова уменьшают проникновение звука от мотора и колес.
Экран Superscreen и голосовой помощник с ChatGPT
Еще одним новшеством стал мультимедийный комплекс MBUX Superscreen. Под единой стеклянной панелью расположены три 12,3-дюймовых дисплея, а интерфейс получил фирменное оформление Maybach с золотистыми элементами и графикой в цвете «розовое золото».
Главной особенностью системы стал виртуальный помощник нового поколения. Он объединяет технологии ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini. Благодаря такому сочетанию ассистент способен поддерживать длительные диалоги, учитывать предыдущие вопросы пользователя и искать информацию сразу через несколько интеллектуальных сервисов.
Для пассажиров второго ряда доступен пакет MBUX High-End Rear Seat Entertainment с двумя 11,6-дюймовыми экранами, поддержкой видеоконференций и мультимедийных сервисов.
Технические характеристики Maybach GLS 680
Под капотом Mercedes-Maybach GLS 680 установлен модернизированный 4-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом семейства M177 Evo.
Мотор развивает 603 л.с. и 850 Н·м крутящего момента, что на 53 л.с. и 121 Н·м больше по сравнению с предыдущей версией.
Силовая установка дополнена 48-вольтовой системой мягкого гибрида второго поколения с интегрированным стартером-генератором ISG 2.0. Она добавляет до 23 л.с. при разгоне, обеспечивает рекуперацию энергии, позволяет двигаться накатом и делает работу системы «старт-стоп» практически незаметной для водителя и пассажиров.
Конкуренты Mercedes-Maybach GLS 680
Rolls-Royce Cullinan I, рестайлинг
- Мотор: 6,8 л
- Мощность: 571, 600 л.с.
- Привод: полный
- Разгон: 5,2, 4,9 секунды
- Цена: от 62,5 млн руб. (согласно данным на одном из российских классифайдов)
Bentley Bentayga I, рестайлинг
- Мотор: 3, 4, 6 л
- Мощность: от 449 до 650 л.с.
- Привод: полный
- Разгон: от 3,6 до 5,5 секунды
- Цена: от 31,9 млн руб.
Zeekr 9X
- Мотор: 2 л
- Мощность: от 898 до 1401 л.с.
- Привод: полный
- Разгон: от 3,1 до 3,9 секунды
- Цена: от 10,5 млн руб.
Мнения владельцев
Игорь, 52 года, Mercedes-Benz Maybach GLS, 2020 год, 140 тыс. км
«По своему опыту могу сказать, что это отличный автомобиль для тех, кто хочет каждый день передвигаться с максимальным комфортом. Обычно я езжу с водителем, но иногда сам сажусь за руль. И в обоих случаях машина оставляет очень приятные впечатления: удовольствие получают как пассажиры сзади, так и водитель.
Еще один несомненный плюс — внешность. Это большой черный внедорожник, который внушает уважение на дороге и выделяется в потоке. Что касается нового поколения, то каких-то кардинальных изменений я не увидел. Лично мне того уровня комфорта, который есть в моем автомобиле, более чем достаточно».
Павел, 47 лет, Mercedes-Benz Maybach GLS, 2022 год, 73 тыс. км
«Maybach с точки зрения комфорта не идет ни в какое сравнение ни с одним другим премиальным автомобилем Mercedes-Benz. Это машина, которая способна подарить удовольствие как водителю, так и пассажирам.
Новое поколение я уже видел. Но пока пересаживаться на него не собираюсь. И дело не в том, что автомобиль мне не нравится — просто сейчас мне нужна другая машина. Поэтому пересаживаюсь на минивэн».
Ранее наш сайт познакомился с уникальными фишками электрического Mercedes-Benz AMG CLA 45.