Компактный кроссовер Lynk & Co 20 пополнил модельный ряд китайского бренда. Его официальная премьера состоялась в августе двадцать шестого, вот только полноценной новинкой его назвать сложно.
По сути перед нами обновленный вариант паркетника Z20, который уже давно продается в Китае, а в Европе известен как «Lynk & Co 02«. От исходника, показанный авто отличается куда более рельефным передним бампером с ярко выраженным воздухозаборником.
Головная оптика у «двадцатки» тоже другая: она выполнена в виде узких полос, над которыми имеются фирменные светодиодные «когти» ДХО. Напомним, что у Z20 блоки фар квадратные.
Есть нововведения и на корме. К примеру, здесь был установлен другой бампер с акцентированным диффузором, а на крышке багажника появился приметный спойлер.
Ко всему прочему для авто можно заказать спортивный обвес Wind Chaser, в состав которого входит более крупный спойлер. Еще одна опция — карбоновое антикрыло (данный компонент можно увидеть у желтой машины на фото).
Завершают спортивный образ паркетника эффектные 20-дюймовые колеса. У них геометрический пятиспицевый дизайн, а идут они с покрышками размерностью 235/55.
Для салона дореформенного Z20 характерно наличие отдельностоящей центральной консоли с боксом-подлокотником, но вот обновленная «двадцатка» получила куда более традиционный двухуровневый центральный тоннель.
На его верхнем ярусе расположены площадки для беспроводной зарядки и подстаканники. Ну а в центральном подлокотнике оборудован бокс с функциями подогрева и охлаждения.
Сиденья у модели снабжены подогревом, вентиляцией и массажером. Из прочего оснащения есть аудиосистема с 23 динамиками, а за доплату можно заказать холодильник в переднем багажнике.
Lynk & Co 20 2027 построен на той же платформе, что и Z20 — это универсальная «тележка» SEA от Geely. Впрочем, она здесь модернизированная — ее перевели на 800-вольтовую архитектуру.
В плане габаритов «двадцатка» оказалась слегка крупнее исходника — его длина выросла до 4 495 мм (+ 35), что обусловлено иным обвесом. Остальные габариты остались прежними: паркетник имеет колесную базу на уровне 2 755 мм, а его ширина и высота равны 1 845 и 1 573 мм соответственно.
На рынке модель дебютирует в виде электрокара с единственным электромотором на задней оси (333 л.с.). Тяговая батарея у нее литий-железо-фосфатная, ее емкость не афишируется.
Зато известно, что кроссовер весит 1 815 кг и способен развивать скорость вплоть до 201 км/ч. Прайс-лист на модель пока не раскрыт, но в Китае дореформенный Z20 стоит от 110 000 юаней (1,4 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Обновленная версия наверняка будет чуть дороже.