Эксперт рассказал, что сегодня превращает машину из ценного вложения в финансовую черную дыру.Сергей УдачинРедактор Авто Mail
Еще недавно покупка личного автомобиля была неплохой инвестицией, позволяющей сохранить и приумножить свои сбережения. Почему вопреки мнению о том, что машина — это до сих пор ценное вложение денег, прежняя схема больше не работает, рассказал изданию Regions.ru автоэксперт Алексей Егоров.
По его словам за 3−5 лет типичный автомобиль стоимостью около 2 млн рублей теряет до 700 — 800 тысяч рублей только на перепродаже. Если учесть страховки, налоги, ТО и парковку, то реальная стоимость владения машиной в городе может составлять до 15 — 25 тысяч рублей в месяц. Таким образом, утрата стоимости, обслуживание и обязательные платежи превращают ваше авто в финансовую черную дыру.
Эксперт утверждает, что самой крупной статьей расходов является не бензин, а амортизация машины, которую владельцы, как правило, не считают. Через несколько лет машина за 2 млн рублей в реальности продается за 1,2 — 1,3 млн рублей, даже если с ней все в порядке. Только на этом теряются сотни тысяч рублей
Покупка авто в кредит — отдельная история. В этом случае автовладелец переплачивает проценты банку за вещь, которая параллельно постоянно дешевеет. У многих утрата стоимости и кредит, даже без учета топлива и ремонтов, за год владения доходит до 150 — 250 тысяч рублей.
«Если честно заложить в калькулятор разницу между ценой покупки и продажи, люди очень удивляются: их любимый актив за несколько лет просто сжег цену небольшой квартиры в регионе», — рассказал Егоров.
Также по словам эксперта к утрате стоимости авто добавляется постоянный поток трат, который кажется безобидным, поскольку растягивается на весь год. В их числе: плановые ТО, замена шин, расходники, мелкие и крупные ремонты, каско и ОСАГО, транспортный налог, платные парковк у дома и работы, а также штрафы. Суммарно это может потянуть на 50 — 150 тысяч рублей за год и более.
«В этот момент становится видно главное: машина — не актив и не накопление, а дорогой сервис комфорта. Вопрос не в том, нужна ли она вообще, а в том, осознаете ли вы настоящую цену этой привычки», — подытожил автоэксперт.