Согласно данным Европейского агентства по окружающей среде, подключаемые гибриды, зарегистрированные в 2024 году, в среднем выбрасывают 145 граммов CO₂ на километр.
При этом официальные показатели лабораторных тестов от автопроизводителей куда ниже — всего 24 грамм/км. Таким образом, заявленные выбросы отличаются от реальных аж в шесть раз.
Получается, что подключаемые гибриды лишь на 14% экологичнее автомобилей с ДВС, средний показатель которых составляет 169 грамм/км. Проведенное исследование основано на данных бортовых систем мониторинга расхода топлива примерно 220 тысяч подключаемых гибридов.
Издание Transport & Environment считает, что расхождение связано с особенностями лабораторной методики, которая переоценивает долю поездок на электротяге. В ЕС уже начали корректировать коэффициент использования электротяги, однако автопроизводители выступают против дальнейшего ужесточения методики.