Компания Bugatti представила последний (99-ый по счету) экземпляр родстера W16 Mistral. Французы отмечают, что это заодно и последний автомобиль с фирменным двигателем W16, который они использовали аж с 2005 года (впрочем, здесь они слегка лукавят — в дальнейшем этот мотор будет задействован еще в ряде уникальных проектов).
Заметим, что в тираже Мистраля уже было несколько эксклюзивных экземпляров, и финальный образец тоже относится к таковым. Он построен по спецзаказу клиента из Ближнего Востока.
Запечатленный на фото родстер получил двухцветную окраску кузова. Его нижняя часть выполнена в «искристом» цвете Sparkle и по задумке должна ассоциироваться с шампанским. А вот для окраски верхней половины использовался «жемчужный» колер Pearl.
Положенное модели активное антикрыло имеет снизу надпись «The last of its kind», что можно перевести как «последний в своем роде». Аналогичную надпись можно увидеть и в салоне (на боковинах центрального тоннеля).
В свою очередь на крышке моторного отсека и на накладках порогов красуются автографы основателя компании Этторе Бугатти. Ими же украшены и подголовники сидений.
К слову, салон машины тоже оформлен в светлых цветах. В качестве основных материалов французы использовали кожу цвета Magnolia и матово-серые вставки из карбона.
Селектор трансмиссии имеет фирменную прозрачную секцию, вот только вместо привычной для марки статуэтки танцующего слона в ней расположена отлитая из алюминия голова сокола. Изготовили ее как раз по спецзаказу клиента.
В свою очередь в подлокотнике размещена хрустальная пластина, на которой имеется надпись «Spirit of the Wind» («Дух ветра»). Ну а дверные карты авто украшены изображениями эскизов сразу трех моделей — это Veyron, Chiron и Mistral (все они как раз оснащены двигателем W16).
Непосредственно силовой агрегат у 99-го экземпляра Bugatti Mistral стандартный. Напомним, что в движение родстер приводит 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, который выдает 1 600 л.с. и 1 600 Нм. Работает мотор в связке с семидиапазонным роботом с двойным сцеплением.
Привод у открытой двухдверки полный. С места до сотни она способна разгоняться за 2,4 секунды, ее скоростной предел — 420 км/ч. Во сколько заказчику обошелся последний экземпляр Мистраля — не уточняется, но ему явно пришлось раскошелиться.