16 мая на Конкурсе элегантности на вилле д’Эсте состоялась премьера уже третьего по счету прототипа гиперкара Capricorn 01 Zagato, который в будущем должен стать серийным.
Главной особенностью данного экземпляра стала красная окраска под названием «Tutto Rosso». В таком вот ярком цвете у машины выполнен0 95% всех поверхностей.
Напомним, что самый первый прототип гиперкара получил зеленый кузов цвета «Knokke» и коричневый кожаный салон, а второй — желтый кузов «Giallo Sole» и отделанный синей замшей салон.
У этой же двухдверки в насыщенном красном оттенке выполнены как экстерьер, так и интерьер. Можно подумать, что разработчики подсмотрели такой вот колер у Феррари, но на самом деле это не так.
Представители Каприкорн отмечают, что многие спорткары 1930-ых гг были как раз таки красными, а в качестве примера они приводят Alfa Romeo 6C образца 1931 года, который, к слову, как раз получил кузов от ателье Zagato.
В отличие от предшественников, салон третьего прототипа имеет комбинированную отделку из кожи и алькантары. Он опять таки практически полностью красный, разве что вставки на руле, педали, рычаг КПП, отдельные кнопки и щитки приборной панели здесь черные.
Capricorn 01 Zagato построен на базе карбонового монокока. Как и наружные кузовные панели, он тоже красный. Более того, в красном цвете выполнено большинство деталей моторного отсека. Черными разработчики оставили лишь элементы, которые подвергаются наибольшему нагреву.
По части техники третий по счету прототип не отличается от двух уже показанных. Перед нами по-прежнему среднемоторный гиперкар, оснащенный 5,2-литровым компрессорным двигателем Ford V8 мощностью 900 л.с. и 1 000 Нм.
Мотор работает в связке с пятиступенчатой механикой CIMA, передающей тягу на заднюю ось. Сухую массу двухдверки удалось удержать в пределах 1 200 кг. С места до сотни она разгоняется менее чем за 3,0 секунды. Максималка же достигает 360 км/ч.
Сообщается, что прототип был построен по спецзаказу некоего клиента. На нем специалисты Capricorn опробовали целый ряд технических улучшений, которые в дальнейшем получит и полноценный серийный вариант модели.
Всего компания планирует выпустить 19 таких гиперкаров (в честь года основания ателье Zagato — 1919) по цене от 2,95 млн евро (251,3 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Часть машин уже распродана. Ожидается, что первые товарные авто будут готовы уже в конце 2026-го.