Компания Ferrari рассекретила уникальный суперкар HC25, построенный в рамках программы Special Projects для одного из клиентов. Его показали в рамках спецмероприятия, прошедшего на гоночном треке Circuit of the Americas, что в Техасе.
Разработан он был не с нуля, а на базе снятого с производства родстера F8 Spider. Его постройкой специалисты Феррари занимались на протяжении последних двух лет.
Дизайн кузова у новинки оригинальный и местами достаточно спорный. Он призван продемонстрировать дальнейшее развитие фирменного стиля итальянской марки.
Исходный образ F8 Spider дизайнеры постарались совместить с решениями, ранее продемонстрированными на 12Cilindri и F80. Суперкар получил матовую серебристую окраску кузова «Moonlight gray» с приметной глянцево-черной полосой в районе крышки моторного отсека, которая словно разделяет кузов на две части.
Агрессивные фары для модели разработали с нуля, хотя стилистически они напоминают головную оптику SF90. Они дополнены своего рода вертикальными бумерангообразными «клыками» (как у современных моделей Пежо).
Что касается фонарей на корме, то они выполнены в виде четырех ультра тонких светодиодных полосок и визуально совмещены с вентиляционными прорезями. Также сзади нельзя не обратить внимание на массивный диффузор с не менее крупными патрубками выпускной системы.
Из прочих особенностей экстерьера стоит отметить скульптурные задние крылья и боковые воздухозаборники. Также автомобиль обращает на себя внимание точечными желтыми акцентами. В таком цвете у него выполнены фирменные шильдики и тормозные суппорты.
Двухдверка поставлена на 20-дюймовые кастомные колеса. Они имеют пятиспицевый дизайн с желтыми колпачками по центру. А вот интерьер у новинки по сути такой же, что и у донорского Ф8. Впрочем, итальянцы использовали иные материалы отделки: темно-серый салон получил ряд желтых акцентов и такую же контрастную прострочку.
Уникальный родстер Ferrari HC25 2026 оказался на 147 мм длиннее серийного F8, а также на 27 мм шире и на 23 мм ниже. По части техники, он от донора ничем не отличается.
Это значит, что открытая двухдверка оснащена 3,9-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, который выдает 720 л.с. и 770 Нм. Работает мотор с семискоростной коробкой передач с двумя сцеплениями, передающей тягу на заднюю ось.
Разгон с места до сотни возможен за 2,9 секунды, а с 0-200 км/ч — за 8,2 сек. Максимальная скорость — 340 км/ч. А вот стоимость уникального суперкара не афишируется.