Китайская технологическая компания Dreame, которая известна робопылесосами и прочей «умной» бытовой техникой, в прошлом году заявила о планах стать автопроизводителем, а позже представила несколько концепт-каров, включая кроссовер в стиле Rolls-Royce Cullinan и гиперкары, внешним видом отсылающие к Bugatti. Теперь же стало известно, что китайская компания фактически сворачивает автомобильной направление на фоне массовых сокращений персонала и отсутствия прогресса по ключевым планам. Об этом свидетельствуют данные китайских СМИ, а также официальное заявление самой компании.
Как сообщило издание ITHome, в конце августа журналисты посетили офис проекта в городе Сучжоу, где более двух третей рабочих мест оказались пустыми — без сотрудников и признаков деятельности. По словам одного из работников, в пиковый период численность команды достигала 700–800 человек, однако в последние месяцы компания проводит волнообразные сокращения, каждая из которых затрагивает около 25% штата. После завершения текущего этапа в проекте могут остаться лишь некоторые топ-менеджеры, отвечающие за завершение операций. Также утверждается, что Dreame накопила задолженности перед рядом автомобильных поставщиков, что косвенно указывает на проблемы с финансированием и реализацией проекта.
На этом фоне 25 августа Dreame распространила официальное заявление, в котором сообщила о «корректировке отдельных направлений, находящихся на стадии исследования» в рамках общей стратегии развития. В компании отметили, что накопленные технологии и ресурсы будут перераспределены внутри существующих бизнес-направлений. Источники китайского портала Autohome указывают, что в рамках автопроекта Dreame параллельно рассматривала варианты самостоятельного производства в Китае, контрактной сборки и строительства зарубежных мощностей. Однако ни одно из этих направлений не достигло практической реализации. По словам сотрудников, ключевые управленческие решения затягивались, что тормозило развитие проекта.
Кроме того, по информации Autohome, участок площадью более 400 тыс. кв. м, зарезервированный под производство в Восточном Китае, фактически не освоен. Кроме того, не получили подтверждения планы по зарубежным заводам, привлечению финансирования и контрактному производству. Также ранее в СМИ обсуждалась возможная кооперация Dreame с Chery, однако автопроизводитель дважды опровергал наличие соглашений.