Эксперт рассказал о кардинальных отличиях столичного авторынка от российского.
За девять месяцев 2026 года в Москве зарегистрировали 124,8 тысячи новых легковушек. Это на 13% превышает показатель января-сентября 2025-го. При этом столичные автомобилисты выбирают машины совсем не так, как жители остальной России. Такими наблюдениями поделился руководитель «Автостата» Сергей Целиков.
В целом по стране на традиционные отечественные марки (Lada плюс УАЗ) приходится четверть продаж. В Москве же их доля едва превышает 5%. Новые российские бренды в столице расходятся чуть активнее, чем по России: 22,2% против 20,9%, уточняет эксперт.
Главный контраст — в сегменте глобальных брендов. По России на них сейчас приходится 14% продаж, а в Москве доля почти вдвое больше — 26,2%. Причем в топ-10 помимо Toyota и Mazda попали премиальные BMW и Mercedes-Benz.
Чисто китайских марок в столице на 6,2% больше, чем в среднем по стране: 46,2% против 40%. Пятерка самых востребованных у москвичей марок выглядит так: Haval — 10%, Tenet — 9,2%, Geely — 8,8%, Belgee — 5,5% и Lada — 5,2%