«Авито Авто»: россияне стали чаще выбирать автомобили из более дорогих сегментов
В I квартале текущего года россияне чаще всего рассматривали для покупки новые автомобили стоимостью 2–3 млн и 3–5 млн рублей — на каждый из них пришлось по 29% внимания аудитории. При этом доля сегмента 3–5 млн рублей выросла на 3,7 процентного пункта (п.п.), а сегмента 5–8 млн рублей — на 2,5 п.п. Об этом «Известиям» 15 апреля рассказали эксперты «Авито Авто», изучив массив данных на платформе.
По данным экспертов, за первые три месяца спрос на новые автомобили вырос на 44,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средняя цена составила 3,56 млн рублей.
В марте года доля новых китайских автомобилей в предложении составляла 48,3% против 61,3% годом ранее. Одновременно доля автомобилей российских марок выросла с 30,2% до 40,5%. Аналитики связывают эту динамику в том числе и с появлением на рынке новых условно российских брендов, например, таких как Tenet, который стал одним из наиболее заметных игроков рынка в сегменте новых авто стоимостью от 2–3 млн рублей. По итогам I квартала сразу две модели этой марки стали лидерами по популярности — кроссоверы T4 и T7. При этом Lada сохраняет крупнейшую долю среди российских брендов — 56%.
Лидерами по интересу у пользователей платформы стали Lada Granta, Tenet T4 и T7. В топ-5 также попали Haval Jolion и Lada Niva Travel. Высокой популярностью пользуются Lada Vesta, Haval M6, Lada Iskra, а также Evolute i-Space.
«Если в начале 2025 года автомобили, произведенные в России, занимали менее 30% предложения, то сейчас это уже почти каждое второе объявление на платформе. Для рынка новых автомобилей это один из самых наглядных признаков того, как быстро меняется структура предложения», — отметил руководитель аналитики «Авито Авто» Дмитрий Перец.
Вместе с этим аналитики зафиксировали рост доли автомобилей с электрическими и гибридными силовыми установками. В марте 2026 года на них приходилось 5,6% среди предложений на платформе, а годом ранее — 4%. При этом в Москве их доле уже достигает 12%, а в регионах — около 5%.
В России за I квартал 2026 года продали в 2,5 раза больше новых автомобилей немецких марок, чем за аналогичный период прошлого года. Как отмечалось 14 апреля, всего в январе – марте было реализовано почти 12,5 тыс. автомобилей брендов из Германии против 4887 штук за квартал годом ранее.
Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков 9 апреля уточнил, что высокий рост регистраций в РФ новых автомобилей немецких и японских брендов объясняется эффектом низкой базы и опасением россиян, что скоро приобрести такие машины станет гораздо сложнее.