Российский офис концерна GWM объявил старт продаж новой модификации внедорожника Tank 400. Если прежде модель была доступна только с 245-сильным двухлитровым турбомотором, то теперь в линейку входит подзаряжаемая гибридная версия, которая стала как самой мощной, так и самой дорогой. Цена начинается от 7 млн рублей, что на 700 тыс. рублей дороже варианта с обычным ДВС.
Гибридный Tank 400 вышел на рынок в одной комплектации «Техно Премиум». Силовая установка Hi4-T состоит из двухлитрового турбомотора с электродвигателем, встроенным в корпус 9-ступенчатой гибридной автоматической трансмиссии. Бензиновый мотор развивает 231 л.с., электродвигатель — 68 л.с.. Совокупная пиковая мощность внедорожника составляет 394 л.с., крутящий момент достигает 750 Нм. Рамный внедорожник разгоняется с места до 100 км/ч за 6,8 секунды.
Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВтч, расположенная под полом багажника, обеспечивает до 110 км пробега на электротяге и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 53 кВт и медленную зарядку переменным током мощностью до 6,6 кВт. Зарядить тяговый аккумулятор можно и в движении от ДВС или используя рекуперацию энергии при торможении. Емкость топливного бака у гибрида составляет 70 л, что на 10 л меньше, чем у неэлектрифицированного варианта.
Внедорожник также оснащен механическими блокировками дифференциалов, системой полного привода, понижающей передачей и функцией выбора режимов движения. Клиренс равен 224 мм (против 235 мм у модели с обычным ДВС), углы въезда и съезда — 33° и 31° соответственно. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 800 мм. Внешних отличий гибридного «четырехсотого» от базовой модели нет.