В истории советского автопрома было немало любопытных моделей. Некоторые из них широко известны, в то время как про другие знают лишь единицы.
Запечатленный на фото автобус ТурбоНАМИ-053 как раз относится ко второй категории. Его построили специалисты НАМИ в 1959 году на базе модели ЗИЛ-127, но в серию он так запущен и не был.
Главной особенностью экспериментального автобуса стал газотурбинный двигатель мощностью 350 л.с. Работать он мог как на керосине, так и на бензине и дизельном топливе.
ТурбоНАМИ-053 весил 13 тонн, но при этом спокойно обгонял рядовые легковушки, поскольку его максималка достигала 160 км/ч, что для тех лет было впечатляющей цифрой. Да и сегодня мало какой автобус сможет развить такую скорость.
В рамках испытаний опытный образец проехал около 5 000 км. Ездить на нем было не особо комфортно. Во-первых, почти все внутреннее пространство занимала измерительная аппаратура, в то время как в пассажирской части салона насчитывалось лишь 10 мест.
Во-вторых, на экспериментальном автобусе не было ни торможения двигателем, ни полноценного отключения двигателя от колес. Несмотря на это, тесты он прошел весьма достойно.
Однако запускать ТурбоНАМИ-053 в серию не решились по нескольким причинам. Главной из них стал расход топлива — силовой агрегат оказался чересчур прожорливым. А еще двигатель прототипа сильно шумел в высокочастотном спектре. Цена турбины тоже была запредельная, а еще она нуждалась в надежной защите от дорожной пыли.