Российский офис концерна GWM анонсировал скорый выход на рынок новой модификации внедорожника Tank 400. Если сейчас модель доступна только с 245-сильным двухлитровым турбомотором, то позже автомобиль получит подзаряжаемую гибридную версию. Цена уже известна — она стартует от 7 млн рублей, что на 700 тыс. рублей дороже варианта с обычным ДВС. Старт продаж запланирован на первую половину августа.
Гибридный Tank 400 будет предлагаться в комплектации «Техно Премиум». Силовая установка Hi4-T состоит из двухлитрового турбомотора с электродвигателем, встроенным в корпус 9-ступенчатой гибридной автоматической трансмиссии. Бензиновый мотор развивает 231 л.с. и 380 Нм, электродвигатель — 163 л.с. и 400 Нм. Совокупная пиковая мощность внедорожника составляет 394 л.с., крутящий момент достигает 750 Нм.
Расход топлива в смешанном цикле по методике NEDC заявлен на уровне 8,4 л/100 км. Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВт*ч расположена под полом багажника и защищена от повреждений на бездорожье. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью до 53 кВт и медленную зарядку переменным током (AC) мощностью до 6,6 кВт. Зарядить тяговый аккумулятор можно и в движении от ДВС или используя рекуперацию энергии при торможении. При этом гибридная силовая установка позволяет преодолевать до 110 км исключительно на электротяге.
Внедорожник также оснащен механическими блокировками дифференциалов, системой полного привода, понижающей передачей и функцией выбора режимов движения. Клиренс равен 224 мм (против 235 мм у модели с обычным ДВС), углы въезда и съезда — 33° и 31° соответственно. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 800 мм. Внешних отличий гибридного «четырехсотого» от базовой модели нет.