В ближайшие месяцы специалисты займутся проектированием
В Москве начинается масштабное обновление Ярославского вокзала. Об этом сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
В ближайшие месяцы специалисты займутся проектированием, а до конца года ожидается выход на площадку для начала работ. Завершить модернизацию должны до конца 2028 года.
Как отметил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, Ярославский вокзал является лидером по объемам пригородного движения в России и одной из самых узнаваемых достопримечательностей столицы. По его словам, задача проекта заключается в том, чтобы вернуть вокзалу исторический архитектурный облик с учетом статуса объекта культурного наследия федерального значения.
Обновление вокзала предусматривает организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров. По итогам модернизации территория станет такой же комфортной и современной, как на отреставрированном Ленинградском вокзале.
Особое внимание специалисты уделят созданию понятной навигации и удобных пересадок с одного вида транспорта на другой. В результате обновления Ярославский вокзал будет более тесно интегрирован в единый транспортный каркас столицы.
Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в свою очередь, указал, что Москва формирует новый стандарт железнодорожных вокзалов как современных транспортных хабов, интегрированных в систему Московского транспорта.
«После успешного опыта Ленинградского проведем масштабный ремонт на Ярославском вокзале. Наша задача — не только обновить инфраструктуру, но и улучшить весь путь пассажира: от входа на вокзал и ожидания поезда до сервисов и пересадки на городской транспорт», — сказал он.
Ликсутов добавил, что сегодня Ярославским вокзалом пользуются порядка 80 тысяч пригородных пассажиров в рабочий день, а к 2035 году ожидается 106,4 тысячи. Он подчеркнул, что все транспортные решения закладываются с запасом провозной способности и с расчетом на дальнейший рост пассажиропотока.
Министр правительства Москвы, руководитель департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский рассказал, что обновление затронет и платформенную инфраструктуру. Предусмотрено обновление навесов над платформами пригородного сообщения, а также устройство навесов над платформами дальнего следования.
Кроме того, над пешеходным пространством, связывающим Ленинградский и Ярославский вокзалы, планируется установить большой навес. Изменения коснутся и внутреннего пространства здания — вокзал станет современным и удобным для всех категорий пассажиров.
Ярославский вокзал — один из крупнейших вокзалов Европы по количеству пригородных пассажиров. Отсюда отправляются пригородные поезда в Монино, Мытищи, Пушкино, Сергиев Посад, Фрязино, Щелково, Александров и другие города Московской и Владимирской областей. Это знаковый объект Транссибирской магистрали. Здесь расположен нулевой километр, с которого начинается Великий Сибирский путь от Москвы до Владивостока протяженностью порядка 9,3 тысячи километров.
Ранее в Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) сообщили, что на станции Мытищи Ярославского направления Московской железной дороги (МЖД) до конца года завершат комплексное обновление двух платформ и навесов над ними.
Работы ведутся на платформах № 1 и 4, у которых останавливаются поезда, следующие из Москвы и в Москву. Замена конструктивных элементов проходит так, чтобы пассажиры могли пользоваться платформами во время ремонта. На платформе № 4 уже начался демонтаж покрытия, специалисты приступили к переборке плит перекрытия и фундаментных блоков. Брусчатку заменят на гранит с тактильной линией безопасности.