Компания Volkswagen представила значительно обновленную версию электрического компактного хетчбэка ID.3, которая позволит модели оставаться актуальной вплоть до появления ID.Golf ближе к концу десятилетия. ID.3 обзавелся приставкой Neo в названии, стал мощнее и дальнобойнее предшественника, а также получил большее количество физических кнопок в интерьере в ответ на критику сенсорного управления со стороны пользователей. Для ID.3, который впервые был представлен в 2019 году, это обновление стало вторым после небольшого рестайлинга 2023 года.
Внешне Volkswagen ID.3 Neo можно узнать по более толстой диодной полосе, соединяющей головную светотехнику. Эмблема марки располагается немного ниже, чем раньше, а бампер и воздухозаборники имеют более лаконичный дизайн. Пятая дверь, как и ряд прочих деталей экстерьера, теперь окрашивается в цвет кузова.
В салоне помимо традиционных физических кнопок на руле и под центральным дисплеем появились новые экраны (10,25-дюймовая «приборка» и 12,9-дюймовый по центру) с модернизированным меню медиасистемы. Опционально доступны проекционный дисплей с дополненной реальностью, панорамная крыша, передние сиденья с функциями массажа и памяти, а также аудиосистема Harman Kardon. Улучшения получил и комплекс водительских ассистентов.
Базовый Volkswagen ID.3 Neo развивает 170 л.с. и имеет батарею емкостью 50 кВтч. В промежуточной версии отдача электромотора увеличена до 190 л.с., а емкость аккумулятора — до 58 кВтч. Прежде самый мощный ID.3 развивал 204 л.с., однако теперь силовая установка у топовой модификации выдает 231 л.с. Батарея у флагманского варианта «вмещает» 79 кВтч. Запас хода по циклу WLTP варьируется от 417 до 630 км в зависимости от версии. Neo также оборудован мощной системой рекуперации энергии One Pedal Driving (буквально — вождение с одной педалью). Наконец, новый хетчбэк отличается увеличенной мощностью зарядки аккумуляторов и способностью питать внешние электроприводы.