Кадаков: главный удар от низкосортного бензина примет система очистки выхлопа
Главный редактор «За рулем» рассказал, как отреагируют различные системы автомобиля на топливо пониженного экокласса.
На заправках появился бензин К4, К3 и К2 — больше всего в них пугает содержание серы, говорит Максим Кадаков. И приводит такие цифры: бензин класса К5 должен содержать не более 10 мг серы на 1 кг массы, а у бензина К3 оно в 15 раз больше. У бензина К2 — в 50 раз! Остальные характеристики ничуть не радужнее. А ведь «подуставший» двигатель может добить всего одна заправка плохим топливом, отмечает эксперт.
Если ехать спокойно, может обойтись и без последствий, а интенсивный разгон обернется, например, прогаром поршня. Ввиду этого Кадаков рекомендует: особенно внимательным стоит быть с АЗС на скоростных магистралях.
Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»: