Входящий в концерн Volkswagen британский производитель представительских автомобилей Bentley показал план своего стратегического развития.
Производство моделей, оснащенных исключительно ДВС, Bentley прекратит после 2026 года — в гамме останутся только подзаряжаемые гибриды и чистые электромобили.
Первым электрическим Бентли станет полноразмерный кроссовер Torcal. Машина разработана на платформе, которая в принципе не предполагает использования ДВС. Вот почему пропорциями кузова она серьезно отличается от привычных Бентли: капот намного короче, кабина — длиннее. Имитация решетки радиатора имеет светодиодную подсветку, блоки ближнего и дальнего света визуально отделены от указателей поворотов (они установлены выше). Задние фонари сделаны непривычно зауженными для Bentley. Но по формообразованию кузовных панелей ничего неожиданного — типичный для марки стиль с выраженными объемами в районе задних арок.
Новинка оснащена двумя тяговыми электромоторами суммарной мощностью 888 л.с. и крутящим моментом 1350 Нм. Они обеспечивают новому Бентли разгон с 0 до 100 км/ч за 2,8-2,9 секунды, максимальная скорость достигает 260 км/ч. Питает моторы литий-ионная батарея емкостью 192 кВт*ч, гарантия на аккумуляторы составляет 160 000 км или 10 лет. Они выдерживают подзарядку от сверхбыстрой станции мощностью 400 кВт, запас энергии с 10 до 80% можно восполнить всего за 20 минут. Запас хода на одном полном заряде — до 600 км.
Подвеска у Torcal адаптивная, задняя ось — подруливающая (колеса могут поворачивать на угол до пяти градусов). Есть функция принудительной блокировки заднего межколесного дифференциала.
Bentley Torcal станет доступным для покупки с 2027 года.
В 2030-м британская марка планирует полностью убрать из своей гаммы машины с ДВС.