Компания BYD подготовила для седана Denza Z9 спортивную модификацию. Последняя получила литеру «S» в наименовании. Внешность у нее по большому счету стандартная.
Из особенностей стоит отметить разве что верхние блоки головной оптики. Они стали чуть уже и дополнены двойными светодиодными полосками. Основные блоки фар по прежнему расположены в боковых секциях переднего бампера, по низу которого установлен двусоставной спойлер.
Для Z9S стал доступен новый кузовной оттенок. Это фиолетовый колер «Dawn Purple». Демонстрационный экземпляр модификации как раз таки окрашен в этот цвет.
Колеса у «спортивной» четырехдверки диаметром 20″. Об особенностях салона модификации разработчики не распространяются. Возможно, интерьер остался стандартным.
Согласно сертификационным данным из базы данных китайского Минпромторга, седан Denza Z9S 2027 компактнее Z9. Он достигает в длину 5 090 мм, то есть короче базовой модели на 130-145 мм (в зависимости от версии).
Ширина новинки — 1 980 мм (- 10), высота — 1 490 (- 28). Колесная база была укорочена до 3 025 (- 100). На рынке модель будет предлагаться исключительно в виде электрокара.
Базовый вариант Денза Z9S имеет единственный электромотор, который установлен на задней оси и выдает 503 л.с. В снаряженном состоянии такой седан весит 2 397 кг.
Он способен развивать скорость до 250 км/ч. Тяговой аккумулятор ему положен емкостью 102,3 кВтч. Полного заряда должно хватать на 920 км (по циклу CLTC).
Топ-вариант «эски» имеет уже трехмоторную полноприводную установку. У нее установлен агрегат на передней оси (367 л.с.) и два электродвижка сзади (они выдают 843 сил).
Суммарная отдача электромоторов — аж 1 210 «кобыл». Весит старшая версия уже 2 588 кг, ее скоростной предел — 270 км/ч. Батарея здесь все та же, но запас хода меньше — до 780 км.
В Китае продажи новой Z9S должны начаться до конца 2026 года. Сколько будет стоить такая четырехдверка — не уточняется, но за обычный Z9 на домашнем рынке просят от 334 800 до 414 800 юаней (3,88 — 4,8 млн рублей по курсу на момент написания обзора).