За 2025 год было продано 610,6 тысяч легковых автомобилей иностранных импортируемых брендов, что на 31,2% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало продажи новых легковых автомобилей российских и иностранных брендов в 2025 году. Продажи автомобилей традиционных российских брендов сократились на 24,5% и составили 334,9 тысяч. Также в 2025 году было продано 258,6 тысяч автомобилей иностранных брендов, произведенных в России (продажи выросли на 70,2%). Еще 101,7 тысяч реализованных автомобилей были новыми российскими брендами — они показали рост продаж на 122,5%.
Наибольший объем продаж автомобилей традиционных российских брендов пришелся на марку LADA (328,4 тысяч). Среди новых российских брендов больше всего было продано автомобилей марки SOLARIS (34,5 тысяч).
Из иностранных брендов, произведенных на территории нашей страны, большие всего было продано автомобилей марки HAVAL (144,1 тысяч). Самыми продаваемыми автомобилями иностранных поставляемых в страну брендов стали GEELY (94,9 тысяч), BELGEE (68,1 тысяч) и CHANGAN (63,8 тысяч).
Доля автомобилей иностранных брендов, ввозимых в страну, в общем объеме продаж легковушек в 2025 году составила 46,8%. По сравнению с 2024 годом она сократилась на 11,3%. На 3,4% сократилась и доля легковых автомобилей российских традиционных брендов, к концу года составив 25,6%.
На фоне общего падения рынка выросли только два сегмента. На долю иномарок российского производства в прошлом году приходилось 19,8%, что в два раза больше, чем годом ранее. Выросла и доля автомобилей новых российских брендов — она достигла 7,8%.
Эксперты отмечают, что общая доля автомобилей новых и традиционных российских брендов и иномарок, производимых на территории страны, за год выросла и составила более половины от всех продаж легковушек — 53,2%.