Эксперт рассказал, почему автоматика может подвести при снижении видимости на дороге.Иван ТитовАвтор Авто Mail
Из-за тумана видимость на дороге может снижаться до 200−700 метров. Такие ситуации в столичном регионе этой осень возникали уже неоднократно. Какие фары в при этом нужно включать водителям и почему автоматическому режиму освещения не стоит доверять, рассказал Regions автоэксперт Алексей Егоров.
«В обычном тумане я бы рекомендовал водителю использовать ближний свет. Если автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, их можно включить дополнительно. Они расположены ниже основных фар и помогают обозначить автомобиль и освещать пространство непосредственно перед машиной. А вот дальний свет в плотном тумане лучше не использовать: свет отражается от капель воды и может создавать перед водителем яркую световую пелену», — советует эксперт.
Он также напомнил, что ПДД ограничивают использование задних противотуманных фонарей. Их не стоит включать без необходимости, так как яркий красный свет предназначен именно для условий недостаточной видимости и может мешать водителям, которые едут за вами. Также он рассказал, что датчики современных авто могут не распознать туман, если при этом нет резкого снижения освещенности и потому автоматика не включит ближний свет.
«Автоматический режим удобен, но в тумане водителю все равно нужно контролировать, что именно включилось. Главный вопрос — видит ли автомобиль дорогу и хорошо ли он заметен другим участникам движения. Если автоматика оставила только дневные ходовые огни, стоит перейти на ближний свет вручную, особенно если туман плотный. Заодно нужно проверить, что сзади действительно включены габаритные огни», — подытожил Егоров.