Компания BMW сообщила об открытии приема заказов на представленный ранее электрический седан i3. Интересно, что изначально продажи модели должны были стартовать лишь осенью, однако баварцы были вынуждены пересмотреть планы.
Представители марки рапортуют, что вокруг электрички якобы возник небывалый ажиотаж. За нее чуть ли не выстроилась целая очередь покупателей, поэтому в компании и поспешили открыть прием заказов.
Первым на рынок выйдет BMW i3 в исполнении First Edition. Такие авто имеют целый ряд особенностей. К примеру, снаружи «приветственная» модификация отличается от базовых наличием имитации решетки радиатора «Iconic Glow», из названия которой не сложно догадаться, что она имеет подсветку.
Плюс седану из «первой партии» штатно положен особый декор (из пакета M Sport). Заказать его можно в шести кузовных оттенках. Колеса доступны в трех типах дизайна и могут быть диаметром 19 или 20″.
В салоне «приветственной» версии установлены спортивные передние кресла. Оснащение максимально богатое: в наличии есть подогрев руля, премиальная аудиосистема Harman/Kardon, трехмерная проекция на лобовое стекло, трехзонный климат-контроль и электропривод багажника.
За доплату можно заказать панорамную крышу и подогрев задних сидений. Также в перечне опций значится адаптивный круиз-контроль Motorway Assistant, позволяющий ездить «без рук» на скоростях до 130 км/ч.
По части техники BMW i3 First Edition идентичен модификации i3 50 xDrive. Иначе говоря, ему полагается двухмоторная установка, агрегаты которой в сумме выдают 469 л.с. (645 Нм).
С места до сотни седан ускоряется за 4,7 секунды. Тяговая батарея у него емкостью 108,7 кВтч. Ее полного заряда должно хватать на 906 км пробега (по циклу WLTP), что на 6 км больше озвученных ранее характеристик.
Всего 10 минут подзарядки от терминала мощностью 400 кВт позволяют восполнить аккумулятор на рывок до 423 км. Ранее эта цифра опять же была чуть скромнее — 400 км.
Машинам в исполнении Фирст Эдишн также полагается штатный бортовой выпрямитель мощностью 22 кВт, в то время как у базовых машин он на 11 кВт. Купить седан в такой вот комплектации можно за 75 340 евро.
Заметим, что пока речь идет лишь о приеме заказов, так как серийное производство машин начнется лишь в августе 2026-го на головном предприятии марки в Мюнхене. Иначе говоря, покупателям-торопыгам все равно придется ждать свои машины — их отгрузка клиентам начнется не раньше осени.