Какие изменения в законе для водителей такси с 1 января 2021 года?

Регулирование такого сегмента, как пассажирские перевозки, в последнее время ужесточается с большой скоростью. Так, с самого начала 2021 года произошёл целый ряд изменений в законах для такси, затрагивающий как требования к водителям, так и права пассажиров и штрафы для организаций. Все эти последние новости по порядку рассматриваем в новой статье – уже вступившие в силу и ожидающие начала действия или принятия.

Новые штрафы для водителей такси в 2021 году

Итак, начнём с повышенных санкций для таксистов. Пока эти изменения штрафов ГИБДД ещё не утверждены. Однако, проект соответствующего закона проходит чтение за чтением в думе, и уже в ближайшее время их могут принять, и поправки вступят в силу.

Речь идёт об отдельных штрафах для водителей такси за те же нарушения, что допускают и другие водители в том числе. Давайте рассмотрим, насколько могут подняться наказания для водителей такси.

Таблица новых штрафов для такси

Какое нарушение?	Действующий штраф	Новый штраф
Проезд на красный (запрещающий) сигнал светофора (статья 12.12 КоАП РФ)	1 000 рублей	2 000 рублей
Езда на автомобиле с неисправными тормозами или рулевым управлением (или сцепным устройством при наличии) – часть 2 статьи 12.5 КоАП	500 рублей	1 000 рублей
Виновность в ДТП с причинением вреда здоровью людей лёгкой степени	Штраф от 2,5 до 5 тысяч или лишение прав на 1-1,5 года	Штраф от 5 до 10 тысяч или лишение прав на 1-2 года

Как видим, в среднем размеры новых штрафов для такси поднимаются в 2 раза. Напомним, однако, что соответствующий проект закона ещё не вступил в силу и находится на стадии обсуждения.

Новые формы путевых листов

С 1 января 2021 года изменения претерпел порядок заполнения путевых листов в тех случаях, когда они обязательны. Сюда включаются и работа на такси. Так, изменились бланки и, соответственно, образцы заполнения:

• в форме путевого листа добавился раздел сведений о перевозки: её вид и вид сообщения (в частности, в виде перевозки теперь прямо так и пишется: "перевозка легковым такси"),
• изменился пункт №9 об осуществлении перевозок юрлицом или ИП – теперь в нём говорится о любых автомобилях, принадлежащих таким лицам; тем не менее, это ещё не значит, что водитель такси теперь не может ездить без путевого листа по своим делам,
• появилась графа о прохождении медосмотра водителем,
• остальные поправки имеют чисто косметические функции.

Соответствующие изменения введены Приказом Минтранса №368. Ознакомиться с его официальной трактовкой вы можете на портале опубликования.

Новые правила перевозок

Также с 1 января 2021 года действуют новые правила перевозок пассажиров и багажа автотранспортом, утверждённые соответствующим Постановлением Правительства РФ №1586.

Среди наиболее значимых изменений следующие:

• определение легкового такси содержит обязательность договора фрахтования, вместе с этим особое внимание уделено карточке фрахтовщика,
• водитель такси по завершении поездки обязан выдать пассажиру чек (он может быть и электронным, и выдавать его может агрегатор – например, в случае Яндекс Такси при безналичной оплате),
• пассажиру нужно сообщать номер заказа, автомобиль такси и время прибытия машины до посадки,
• пассажир имеет право диктовать водителю маршрут следования (иначе таксист сам выбирает кратчайший путь без нарушений ПДД),
• фонарь такси на крыше автомобиля становится обязательным,
• также как и шашечки с утверждённым изображением (пункт 90 ППРФ),
• в салоне машины справа впереди должна быть карточка с наименованием организации, тарифами и лицензией.

Данный нормативный акт вступил в силу с самого начала 2021 года и действует до 2027 года включительно.

Отмена запрета парковки во дворе

С 1 января прошлого года соответствующим Приказом №199 ввели запрет парковки коммерческого транспорта во дворах жилых домов. К такому транспорту относятся и автомобили такси. Министерство транспорта теперь уточнило данные требования, отменив указанный Приказ с 1 января 2021 года.

Более того, к сентябрю планируется подготовка нового документа, который будет по-новому регулировать соответствующий запрет. Однако, сообщается, что машинам такси всё также будет разрешена стоянка в жилой зоне.

Тахографы для таксистов

В настоящее время юридическую силу имеет Приказ Министерства Транспорта №424, устанавливающий в общих случаях максимальное время для работы водителей, осуществляющих профессиональную деятельность, равное 9 часам. Однако, готовится ещё один нормативный акт, который может сократить это время до 8 часов в сутки.

Между тем, главное в этом документе не сокращение времени, а то, как предлагается контролировать его. Инициаторы предлагают 2 варианта:

• либо специальным утверждённым приложением,
• либо обязанностью устанавливать в машину такси тахограф.

В последнем случае на все автомобили такси будет распространяться обязанность по покупке, настройке и установке тахографов, а также все штрафы за нарушения режима труда и отдыха.

Обязанность дополнительного страхования

В сфере автотранспорта существует специальное страхование пассажиров от ДТП и других инцидентов на дороге. Но распространяется в настоящее время эта обязанность, в основном, на водителей автобусов.

Речь идёт об обязательном страховании перевозчика (ОГСОП – в отличие от обязательного страхования автогражданской ответственности, ОСАГО). Данный вид страхования имеет покрытие до 2 миллионов рублей в случае пострадавших пассажиров.

В том случае, если обязанность распространят на такси, это существенно увеличит финансовую нагрузку на осуществление данного вида перевозок.

Между тем, штрафа за отсутствие такой страховки для водителя нет. Но есть для перевозчика, и он может достигать 1 миллиона рублей – в случае, если перевозчиком является юридическое лицо.

Минимальный стаж и экзамен для водителя такси

Ещё одна инициатива предлагает ограничить число водителей для работы в качестве перевозчика. Так, предлагается не допускать человека к перевозкам в такси при наличии у него 2 условий:

• если стаж водителя составляет менее 3 лет,
• если при этом его лишали права управления за любые нарушения ПДД.

Кроме того, Министерство транспорта хочет запретить работать в такси людям с судимостью за ряд преступлений:

• убийство,
• нанесение тяжких телесных увечий,
• террористические акты,
• изнасилования или истязания.

А ещё предлагается проверять водителей на экзамене. Вот только не на знание Правил дорожного движения, а на знание населённого пункта, в котором они будут работать. Конкретный план реализации такого экзамена пока не утверждён, поэтому, как конкретно будут проверять знания таксистов, неизвестно.