Родстер Hennessey Venom F5 получил новую версию под названием «F5-M». Последняя была анонсирована еще в двадцать четвертом, но только теперь стала серийной.
Американцы представили первый готовый экземпляр модификации в июле 2026 года. Кузов у него выполнен из карбона, причем почти все элементы здесь фиолетового оттенка. Вставки черного цвета можно увидеть только на капоте, съемной крыше и крышке моторного отсека.
Еще у показанного авто имеются три тонкие серебристые полоски, которые берут свое начало на капоте, слегка расходятся в стороны (в виде буквы V) и таким вот образом тянутся через весь кузов.
Плюс гиперкару полагаются многочисленные акценты золотистого цвета. Более того, фирменный логотип Hennessey спереди и вовсе изготовлен из настоящего 24-каратного золота.
От базового варианта Venom F5, новинка с индексом F5-M отличается наличием длинного аэродинамического «плавника». Он выполняет роль стабилизатора и тянется до самой кормы — его длина аж 1 400 мм.
На одной его стороне нарисован американский флаг, а на другой — британский. Обусловлено это тем, что первый экземпляр спецверсии заказал некий британский коллекционер. По его просьбе машину также украсили шильдиком с надписью «Sheikh». Он указывает на титул семьи клиента.
Салон открытой двухдверки имеет многочисленные элементы из обычного (черного) и фиолетового карбона. К примеру, из данного материала у него решены каркасы кресел. Для обивки ряда поверхностей (например, сидений, передней панели и дверных карт) использовалась белая кожа.
Без использования золотистых акцентов в салоне опять таки не обошлось. В таком цвете у машины выполнены дефлекторы вентиляции, набалдашник рыгача КПП, а также многочисленные накладки на центральной консоли и тоннеле.
По части техники главной особенностью Venom F5-M является наличие механической коробки передач, в то время как базовой «пятерке» положен семидиапазонный робот с одним сцеплением.
Американцы называют спецверсию «самым мощным серийным автомобилем в мире с механикой», а заодно и «самым мощным авто с ДВС» (даже без учета типа трансмиссии).
Изначально ожидалось, что F5-M получит стандартный 6,6-литровый битурбо мотор Fury V8 собственной разработки Hennessey. Из особенностей этого агрегата стоит отметить алюминиевые головки цилиндров, чугунный блок и систему смазки с сухим картером.
В 2024 году производительность спецверсии была заявлена на уровне 1 842 л.с. (1 618 Нм), однако к релизу модификации эти цифры изменились в большую сторону. Дело в том, что ее товарный вариант оснастили форсированной версией этого движка, которая ранее была опробована на экстремальном Venom F5 Evolution.
Модернизированный агрегат по-прежнему имеет объем 6,6 литра, но его производительность достигает уже 2 060 сил (при 8 000 об/мин) и 1 960 Нм крутящего момента (при 5 200 об/мин). Доступны такие характеристики исключительно при использовании гоночного биотоплива E85.
Динамические характеристики заднеприводного родстера Venom F5-M 2027 не называются. Американцы подчеркивают, что время разгона во многом зависит от навыков пилота.
Всего компания Hennessey планирует построить 12 таких машин. Весь тираж уже давно распродан, хотя цена у родстера с механикой «кусается» — от 2,65 млн долларов США (206,6 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
Запечатленный на фото первый экземпляр явно обошелся клиенту куда дороже (из-за кастомизации). На днях его покажут публике «вживую» на Фестивале скорости в Гудвуде 2026, а затем передадут заказчику.